+ pmjyefNyD; qufa&;zdkU
Page 49 of 49
FirstFirst ... 39 47 48 49
Results 481 to 489 of 489

Thread: [mm]jrefrmhwyfrawmftaMumif; odaumif;p&m[/mm]

  1. #481
      KoYinAyeKyaw is on a distinguished road
    Join Date
    Apr 2014
    Posts
    15
    Thanks
    3
    Thanked 133 Times in 15 Posts

    Default

    အခ်ိန္က ၁၉၉၇……..ကြမ္လံုရက္ -၄၀ -တိုက္ပြဲ(သို႔) ႕ကၽြန္ေတာ့ဘ၀၏ေနာက္ဆံုးေန႔ရက္မ်ား
    ……………………………………………………………………………………………………..
    တိုက္ပြဲသည္ ရက္ေပါင္းမ်ားစြာၾကာခဲ့သည္ ။ေနာက္တန္းမွစစ္ကူကားေရာက္မလာေသး……
    တဖက္ရန္သူ ဗကပ ၏အင္အားကမ်ားလွသည္ ။စခန္းမွာရိကၡာ ကျပတ္ေနျပီ။
    ေသာက္စရာေရကမရွိ။တကယ္ေျပာရ လွ်င္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ လူအင္အား ၁၀ ေယာက္မွ်ပင္ မရွိေတာ့…
    ရန္သူအင္အားက မ်ားသထက္မ်ားလာသလိုခံစားလာရသည္.အေ၀းမွလက္နက္ၾကီးမ်ား နဲ႕ ကၽြန္ေတာ္တို႕က်င္းထဲကေခါင္မေဖာ္နိုင္ေလာက္ေအာင္ျဖစ္ ေနသည္။
    အာေတြလညး္ေျခာက္လွျပီ..
    ေသနတ္ေျပာင္းေတြပူလြန္းရ်္ ဂွ်န့္ ျဖစ္ကုန္လို႕ အေပါစြန္႕ရ်္အေအးခံေနရသည္္။
    ေခါင္းကဂ်ပ္ခဲ ဖုန္က မ်က္နွာထူထဲေနရထိုင္ရခက္လိုက္တာမေျပာပါနဲေတာ့ ..ဒါဏ္ရာရဲေဘာ္ေတြ..ညီးသံ..ကၽြန္ေတာ့္ရင္ထဲမွာ တလွပ္လွပ္………..န္ားေတြလည္း အူထူေနျပီ…..
    ဆရာၾကီးမ်က္နွာၾကည္႕ေတာ့ စိုးရိမ္စိတ္ေတြလြန္ကဲေနျပီ…က်င္းပါတ္ခ်ာလည္လည္ ့ျပီး ၾကည္စစ္ဖို႔လိုက္ေျပာေနရသည္…
    ရန္သူက ဘယ္ေတာင္ပံ္ညာေတာင္ပံနွစ္ဖက္ ညပ္ထားခံရတာမဟုတ္လား..ဆရာၾကီးတေနကုန္က်င္းေတာင္နဲေျမ ာက္ကုိေျပးရင္းပစ္ရင္း လည့္ေနရတာအေခါက္ေပါင္းမနည္းေတာ့့…….ကၽြန္ေတာ္တို႕အား လံုးေၾကာက္စိတ္ေတြက မိုလိုမႊန္ေနျပီမဟုတ္လား …

    ဒီလိုနွစ္ဖက္ညပ္တိုက္မႈေၾကာင့္ မိုးလင္းထိေတာင့္ခံနုိင္ပါ့မလား စိုးရိမ္မိပါသည္..ဒီအခ်ိန္မွာ တပ္ၾကပ္ၾကီးညြန့္တင္က ကၽြန္ေတာ္ တို႕ ရဲ တဦးတည္းေသာအားကိုးရာ…ကၽြန္ေတာ့္က်င္းက ေတာင္ဘက္ျခမ္းမွာ..ဘားမွမစားရတာ ၆ ရက္ရွိျပီ ..နုိဆီကိုဘူးကို ဘက္နက္နဲ့ ထထိုး ျပီး ပုရြက္ဆိတ္ေတြနဲ့လုစုပ္ ဆန္အဆုပ္လိုက္၀ါးေနရတာ…ခုေတာ့ ေျမာခ်စရာ ေရမေျပာနဲ႕ ဘာဆိုဘားမွမရွိေတာ့..ဆန္ၾကမ္းေတြ မျမိဳနိုင္လို႕ငံုျပီး..စုပ္ေနရတာ…ေဘးက်င္းက ကိုေသာင္းတင္ ကိုၾကည္ေတာ့ လည္း ပါးစပ္က ဘုရားစာရြတ္လိုက္တစ္ခ်က္ထျပစ္ လက္နက္ၾကီးက်လာေတာ့ ျပန္ငံု႕သြားလိုက္ …ဟူးးးးးေမာလွျပီ……ေသခ်င္ေစာလည္းနံေနျပီ..ပခုံုးရုးိ ကလည္းတစစ္စစ္နာလွျပီ..ကိုယ္ စိတ္ကိုကိုယ္ျပန္အားေမြးအားေပးေနရတယ္ေလ…ေသတာမဆန္းေပမ ယ္…အိမ္က အေမအိုၾကီးနဲ့ ေမာင္နွမေတြ …ကို သတိရစိတ္က စိုးရိမ္စိတ္ေတြ နဲ့ေရာမြန္ေနတယ္…

    ဒီအခ်ိန္ဆရာၾကီး ကၽြန္ေတာ့္ေဘးနား ေရာက္လာတယ္….အခ်ိန္က ၁၈၀၀ နာရီ .သူဘားမွေမေျပာ ကၽြန္ေတာ္က်င္းနွခမ္းက ပါတ္ျခာလည္သူၾကည့္ ျပီး..မင္းဘက္ အတက္ကို တေကာင္တစ္ေတာင့္ရေအာင္ပစ္..ငေသာင္းဘက္လည္း တခ်က္တခ်က္ သြား ကူအုန္း။ေၿပာရင္းကၽြန္ေတာ့ပုခံုးပုတ္ျပီး ကိုေသာင္းတင္ ဘက္ ကုန္းထြက္သြားတယ္….
    မေန႕ညတိုက္ပြဲ အျပင္းအထန္ျဖစ္ေနခ်ိန္က ဗိုလ္ေလးစိုးနိုင္ကိုေတြ႕ရတာျပန္စဥ္းစားေနမိတယ္…ေရွ႕ ခံစစ္စခန္းေတာင္ကုန္းမွာရွိတာ..ကိုယ္ပဲထင္ေယာင္ထင္မွ ားျမင္မိတယ္ထင္ပါတယ္..
    ဒါေပမယ့္ သူလမ္းေရွာက္ပံုက ညာဘက္လက္ကပ္ျပိီး ဘာ္လက္သာလြဲေလွ်ာ္တတ္တဲ့သူအက်င့္ကရွိေနတာ့ ေ၀ခြဲရခက္ေနျပန္တယ္…ဒီအခ်ိန္ဆရာၾကီးညြန့္တင္ကၽြန္ေတာ ့္နားေရာက္လာေတာ့ ဆရာၾကီး ဗိုလ္ေလးကုိကၽြန္ေတာ္ေတြလိုက္သလိုပဲ..လို႕ေျပာလိုက္ရ ာ မင္းဘယ္တုန္းကေတြ႕တာလည္းဟုျပန္ေမးေလသည္…ုမေနကညကဆရာၾက ီး…ေအးငါလည္းေတြလိုက္တာယ္..ငါစက္ေပါက္ေမးခိုင္း ျပီး မေန႕ ည ေနကဒီေကာင္ေတြ ထိုးစစ္မွာ ဗိုလ္ေလးက်သြားျပီ..ေရွ့ခံစစ္ေၾကာင္း တခြဲလံုးနီးပါးက်သြားျပီ …"...ဗ်ာ."…ကၽြန္ေတာ္ထင္တဲ့အတိုင္းပါပဲ…..တို႕ကိုစိတ ္ပူလို႕ေနမွာေပါ့ကြာ..ေျပာရင္းဒါေတြ ေတြးမေနနဲ့ မနက္ျဖန္ မွတို႕လည္းစစ္ကူမရရင္ ဗိုလ္ေလးတို႕ေနာက္ လိုက္ရမွာပဲ…စစ္သားပဲ..ဘာဆန္းလဲ..တိုင္းျပည္အတြက္လို ႕ မင္းေခါင္းထဲထည့္ထား…ခုခ်ိန္ထိ.ဆုတ္မိန့္မပါေသးဘူး…. .မင္းေၾကာက္ေနရင္ သစၥာအဓီဌာန္တိုးတိုးေလးျပန္ရႊတ္ေန..ဒါမွမဟူတ္ဘုရားသာ အာရံုျပဳထား…ဒါေပမယ့္ မင္းပစ္ကြင္းထဲက တစ္ေကာင္မွာ ကိုက္၅၀ ေက်ာ္မလာေစနဲ…လို႕ဆရာၾကီးေျပာျပီးၾကည္နွစ္ကပ္ခ် ေပး ရင္းထြက္သြားျပန္တယ္……

    ေရွ႕ညေတြကလည္းက်သြားတဲ့ ရဲေဘာ္ေတြေသနတ္စုေထာင္ခ်ည္ထားတာ.. က်သြားကၽြန္ေတာ္တို႕ညီအကိုေတြ ၀ိညာဥ္ဘ၀နဲ ေသနတ္..လာလာဆြဲေန လို႕.။။။။ဆရာၾကီးညြန့္တင္က''..ေဟ့ေကာင္ေတြေဟ့ေကာင္ေတ ြ မလုပ္ၾကနဲ့ မင္းတို႕အလုပ္မဟုတ္ေတာ့ဘူး…ေလွ်ာက္မျပစ္ၾကနဲ့''…'။ဆိ ုျပီးဟိန္းေဟာက္ထားရတယ္ေလ..

    ခုညလည္းဘယ္လိုလာအုန္းမည္မသိ…..ညီအကိုေတြ ေသျပိီးတာေတာင္ကိုယ္ကိုကုိယ္မသိ..တိုင္းျပည္အတြ က္ အသက္၀ိညဥ္က ဆက္ေနတုန္း…ငါ ေကာ ဘယ္လိုျဖစ္မလည္း အေတြေပါင္း မ်ားစြာနဲ့ မ်က္ေတာင္မခတ္ရန္သူအရိပ္အေျခၾကည့္ေနရေလသည္…မိမိန္ဲ့ေ သေဖာ္ေသဖက္ သူငယ္ခ်င္းမိတ္ေဆြ ညီအကိုေတြကိုျမင္ျမင္ေတြ႕ေနရေတာ့လညး္၀မ္းနည္းျခင္းအံ ့ၾသျခင္းျဖစ္ခဲ့ရေလသည္။။။။။။
    ။ကၽြန္ေတာ္တို႕အေကာင္းဆိုလို႕ ၁၁ေယာက္ ဒါဏ္ရာအနည္းငယ္၂…ဒါဏ္ရာၾကီး ၆ေယာက္ ေပါင္းမွ .၁၁ ေယာက္ပစ္အားပဲရွိေတာ့တယ္…ဒီေကာင္ေတြ ဘာျငိမ္ေနတာယ္ မသိ ..ဒီအတိုင္း္သာဆိုမနက္ျဖန္မနက္ဒီေကာင္ေတြထိုးစစ္ျပင္ ေတာ့္မယ္…ထိုးစစ္သာအလံုးအရင္း၀င္ရင္ ေသဖို႕ ေသျခားသြားပီ…ဒီေန႕ည ကိုယ့္ရဲ့ ေနာက္ဆံုးည ဆိုေတာ့ ဘုရားစာသာရြတ္ေနမိေတာ့တယ္……အထက္အရာရွိအားလံုးက်ကုန္ျ ပီျဖစ္ လို႕ တပ္စုတပ္ၾကပ္ၾကီးဆရာညြန္႕တင္သာ ေနာက္ဆံုးအခရာ..စစ္ကူုလာပါေစလိုသာဆုေတာင္ေနမိေတာ့သည္ …အားကိုရာဘုရားရွင္အစစ္သာျဖစ္ရ်္..လူေတြ မသတ္ခ်င္ပဲသတ္ေနရေသာ္လည္း..ေနာက္ဆံုးသစၥာအျဖစ္တိုင္တ ည္ဆုေတာင္းေနမိသည္..
    ဆုေတာင္းေနရင္းမွလည္း..သစၥာဆိုမိသည္…သမၼာေဒ၀နတ္ေကာင္ းနတ္ျမတ္မ်ားကူညီမစပါေစါင့္ေရွာက္ပါ.ေတာ့ေစါင့္နတ္ေတ ာင္ေစါင့္နတ္ေတြ..ကိုျပဳလုပ္ခဲ့တဲ့ ကုသိုေတြအမွ်ေပး..ကိုမလုပ္ခ်င္ပဲလူသတ္ေနရတာကိုလည္းသစ ၥာဆို.အမ်ိဳးမ်ိဳးေတြရြတ္ဖတ္ရင္းအခ်ိန္ေတြကုန္လြန္လာ ခဲ့ေလသည္။
    (သစၥာဆိုနည္းကားရွည္လြန္းရ်္မေရးေတာပါ.)

    အိပ္ေရပ်က္ေသာညေတြမ်ားလွျပီျဖစ္သျဖင့္ တစ္ခ်က္တစ္ခ်က္ငိုက္မိေနသည္..မငိုက္ေအာင္လည္းလက္နက္ၾ ကီးေတြက တစ္ခ်က္တစ္ခက္က်ေနသည္ထင္ရသည္ မ်က္လ့ုံးမ်ားကလည္း က်ိမ္းစပ္လ်ျပီ…နံနက္အာရံုတက္တြင္ အိမ္မက္လိုလိုတကယ္လိုနဲ ေတာလဲသံမ်ားၾကားရေလသည္..ဆင္သံမ်ားျမင္းသံမ်ား ..တံပိုးမႈတ္သံမ်ားလညး္ၾကားလိုက္ရသည္..မိမိတစ္ေယာက္ထ ည္္းၾကားသည္ထင္ရ်္ကိုေသာင္းတင္ကို လွမ္းၾကည္လိုက္ရာသူကလည္းဘာသံလည္းဆိုတဲ့ အသံနဲ့ ကၽြန္ေတာ္ကိုျပန္ၾကည့္ေနေလသည္..အမွန္တကယ္ဆို.ဒီေကာင္ ေတြ တရုတ္ခရာ ၀ီစီ အျမဲ မႈတ္္ထိုးစစ္၀င္ေနၾက..ခုေတာ့ ၀ီစီသံတစ္ခ်က္မွမၾကား က်ားထိုးေအာ္သံမၾကား…ပါတ္၀န္းက်င္တစ္ခုလံုးတိပ္ဆိတ္ျ ငိမ္သက္လွသည္..အာရုဏ္က အလင္းမျပတျပ
    မနည္းဂရုစိုက္ၾကည့္ေနရသည္..တိတ္တဆိတ္တက္ျပီးကပ္ မွ က်ားထိုးစစ္ဆင္တတ္သည္မဟုတ္လား….
    ဒီလို အထူးအဆန္းျဖစ္ျပီးမၾကာဆရာၾကီးညြန္တင္ မွန္ေျပာင္းတစ္လက္ျဖင့္ ဘယ္ညာပါတ္ေျပးၾကည့္ေနသည္
    ေသနတ္သံပင္တစ္ခ်က္မွမၾကားရေတာ့…
    ……ထိုအျဖစ္ပ်က္ျဖစ္ျပီးမၾကာ ၂ရက္အတြင္းကၽြန္ေတာ္တိုဆီစစ္ကူေရာက္လာခဲ့ပါတယ္..ေနာက ္တန္းျပန္ေရာက္ေတာ့္ ေဆးရံုမွာတပါတ္မွ်တက္ျပီးေနခဲ့ ေလေတာ့သည္…ကံၾကီးလွေပစြဗ်ာ….
    ……..တစ္ႏွစ္ေက်ာ္ခန့္ၾကာေသာအခါမွာကၽြန္ေတာ္တို႕ ထိုအျဖစ္အပ်က္မ်ားကို ျပန္လည္သိခြင့္ရေလသည္…
    အျဖစ္ကားထိုသိုကတည္း…မေမွ်ာ့္ထားတာေတြေလာက မွာျဖစ္ေနရွိေနတယ္ဆိုတာ…
    ၂ႏွစ္ေလာက္ၾကာေတာ့တပ္ရင္းရံုးမွာ..သံု႕ပန္း၂ ဦးမိတယ္..စစ္ေဆးေရး၀င္တဲ့အခါ ..ကၽြန္ေတာ္တို႔ကိုတိုက္တဲ့တိုက္ပြဲမွာပါတဲ့ ဗကပ ေတြေပါ့…ဒါကို ဆရာၾကီးညြန့္တင္က ဒီေကာင္ေတြကိုေမးတာ
    ကၽြန္ေတာ္တို႕အားလံုးလည္းသိခ်င္တယ္ေလ(….ခင္မ်ား ္တို႕ အဲ့ဒီမနက္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ကုန္းကို ဘာလို႕မသိမ္းတာလဲဘာ့ေၾကာက္ဆုတ္သြားတာလဲ)ဆရာညြန့္တင္ေ မးေတာ့
    သူလည္းတအားေျပာျပခ်င္တဲ့ပံုနဲ့ပါပဲ(မေျပးလို႕မရ ဘူး ဆရာၾကီး္..ဗမာေရွ့ေခတ္စစ္သားေတြ ေမာက္တိုေမာက္ရွည္ေတြ ဆင္ေတြျမင္းေတြနည္းမွမနည္း။
    လူေထာင္ေက်ာ္ေလာက္ လက္နက္မ်ိဳးစံု အလံမ်ိဳးစံုကိုင္တက္လာတာ..ပီးေတာ့မိုးျခိမ္းသ့လ ိုပဲ ၀ိုင္းဟ တိုက္ဟ..သတ္ဟ…နဲ့..ေၾကာက္စရာၾကီးဗ်ာ…
    လံွေတြဓါးေတြနဲ ့ေအာ္ၾကဟစ္ၾကေျပးလာၾကဆိုေတာေရွးဘုရင္ေတြ စစ္တိုက္တဲ့ပံုေတြထဲကလိုပဲ့ .ပထမ ၁ခ်က္ ၂ခ်က္ပစ္ၾကည့္ေသးတယ္..ဘားမွမျဖစ္ေတာ အမ်ားးလည္းေျပးကိုလည္းေျပးေပါဗ်ာ..အနိီးေရာက္ရင္ဘာျဖ စ္မယ္မွမသိဘဲကိုးဆရာၾကီးရ႕ဲေသသြားတဲ့ အေလာင္းေတြေတာင္ဒီတိုင္းထားခဲ့ရတာ..ေၾကာက္မိတဲ့အထဲမွ ာေတာ့အေၾကာက္ဆံုးပဲ..ေခြေျပးကိုေျပးခဲ့ရတာဗ်……… .)ကဲ လိပ္ခဲတင္တင္ မသိခဲ့ရတဲ့ အေျဖတာ့ သိပါျပီ…ကၽြန္ေတာ္တို႕အားလ့ံုး၀မး္သာ အံ့ၾသျခင္းရွိရပါသည္………..
    ………………………………………………………………
    …………………………………………………………
    ………………………………………………………………………………………………………………
    စာဖတ္သူမ်ားကိုေမးခ်င္တာကေတာ့..
    ၁။ျမန္မာ့စစ္သည္ေတာ္မ်ားသည္ ေရွ႕ေခာတ္ျမန္မာတပ္မေတာ္နွင့္ ပါတ္သက္နိုင္၏.မပါတ္နိုင္၏
    ၂။စစ္သားတို႕၏ ၀ိညဥ္မ်ားသည္..မိမိတို႕ သစၥာ အဓိဌာန္အတိုင္း ၀ိညဥ္ဘ၀ျဖင့္ တိုင္းျပည္ကိုဆက္လက္ကာကြယ္ေနနိုင္ ျဖစ္နုိင္၏္ ..မျဖစ္နိုင္၏္
    ၃။စစ္သာတိုင္းလူ သတ္ခ်င္ရ္် စစ္ထဲ ၀င္၏..(၀)လူ မနုႆႆ``လူသားမ်ား မသတ္ခ်င္ပါပဲ ပါနာတိပါတကံထိုက္ခံေနရပါ၏္
    ၄။ေမးစရာေမးခြန္းေတြက မ်ားပါ၏…စာေရးသူအေနျဖင့္ ၃ ခြန္းသာေမးပါမည္..ေျဖေပးေစလိုပါသည္။
    ဗိုလ္မႈးၾကီးေစာေရြႊ …
    စာေရးဆရာဗိုလ္မႈး တင္သန္းဦး.
    (ကႊယ္လြန္)ဗိုလ္မႈးၾကီးသူရျမင့္တိုး
    ။ဗိုလ္မႈး ကိုကိုၾကီး.
    ဗိုလ္မႈး မင္းဟန္…….
    ရက္ေပါင္း ၄၀ တိုက္ပြဲကိုအတိက် ျဖစ္ေအာင္စုစည္းရာမွ ရက္ေပါင္း ၄၀ စာေျပာျပေပးခဲ့ေသာ ဗိုလ္မႈးၾကီးမ်ားကို ယခုေဆာင္းပါးျဖင့္ ဂါ၀ရ ျပဳလိုက္ရပါေၾကာင္း ။

    ေမာင္ေမာင္(တံုကပူရိ)(ခ)သူေတာ္ငယ္ဧ
    Reply With Quote   

  2. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 8 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


  3. #482
      KoYinAyeKyaw is on a distinguished road
    Join Date
    Apr 2014
    Posts
    15
    Thanks
    3
    Thanked 133 Times in 15 Posts

    Default




    (၁၉၁၉) ခုႏွစ္သည္ တိုင္းတပါးက်ြန္ဘဝမွ လြတ္ေၿမာက္ရန္ၾကိဳးပမ္းေနသည့္ ၿမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ ထူးၿခားသည့္ႏွစ္တႏွစ္ပင္တည္း။ ထိုႏွစ္တြင္ ျမန္မာအမ်ိဳးသမီးကုမၼာရီအသင္းကို စတင္ထူေထာင္ႏိုင္ခဲ့သလို၊ (၁၉၁၉)ခုႏွစ္ ေမလ (၁၈) တြင္ ဝိုင္အမ္ဘီေအအသင္းခ်ဳပ္ အထူးအစည္းအေဝးက်င္းပ၍ ျမန္မာ ျပည္သူတို႔လိုလားေသာအုပ္ခ်ဳပ္ေရးေတာင္းဆိုရန္အတ ြက္ အဂၤလန္သို႔ ကိုယ္စားလွယ္ေစလႊတ္ရန္ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ႏွင့္အတူ ေဖ၊ ပု၊ ရွိန္ ျမန္မာကိုယ္စားလွယ္အဖြဲ့သည္ အဂၤလန္ႏိုင္ငံသို႔ (၁၉၁၉) ဇူလိုင္လ (၇) တြင္ သေဘၤာျဖင့္သြားေရာက္ကာ အဂၤလန္ၿပည္၊ လန္ဒန္ၿမိဳ့တြင္ ခုနစ္လၾကာမွ်ေနထိုင္လ်က္ ၿမန္မာၿပည္လြတ္လပ္ေရးအတြက္ ေရွ့ေၿပးနိမိတ္တေဘာင္ကို အတိတ္ေဆာင္ခဲ့ေသာႏွစ္တႏွစ္လည္း ၿဖစ္ေပေတာ့သည္။ ၿမန္မာ့ေၿမ၊ ၿမန္မာ့ေရကို က်ြန္ၿပဳအုပ္စိုးထားသည့္ အဂၤလိပ္ အစိုးရက ဘုရား၊ ေက်ာင္းကန္မ်ား တြင္”မည္သူမွ် ဖိနပ္မစီးရ“ အမိန့္ကို (၁၉၁၉) ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာ (၂၉) ရက္တြင္ ထုတ္ၿပန္ေပးေစခဲ့သည္အထိ ၿမန္မာတို့၏ လြတ္လပ္ေရးၾကိဳးပမ္းမွဳ အရွိန္အဟုန္ ၿမင့္တက္လို့ လာခဲ့ေခ်ၿပီ။




    ထိုကဲ့သို့ အတိတ္ေကာင္းနိမိတ္ေကာင္းမ်ားၿဖင့္ မဂၤလာက်က္သေရရွိသည့္ (၁၉၁၉) ခုႏွစ္တြင္ ေတာင္ဇလပ္ပန္းမ်ားဖူးပြင့္ရာ
    ခ်င္းေတာင္တန္းေၿမတြင္ အနာဂတ္ၿမန္မာ့တပ္မေတာ္၏ သားေကာင္းရတနာတဦးကို ဖြားၿမင္သန့္စင္ခဲ့ေလေတာ့သည္။ သူ၏
    အမည္နာမသည္ကား ဟရန္သီယို(Hrang Thio) ဟူ၍........။



    သူ့အား စစ္ေသြးစစ္မာန္ ျပင္းထန္ထက္ျမက္လွသည့္ ေတာင္ပိုင္ၾကီး ဘြိဳင္ကူလ္၏မ်ိဳးရိုးမွ မီးရွဴး သန့္စင္ခဲ့ကာ သမီး(၆) ေယာက္အလယ္၌
    တေယာက္သာ ထြန္းကားခဲ့သည့္ သားရတနာေလးတဦး ၿဖစ္ေလ၏။ ဖလမ္းၿမိဳ့အစိုးရအထက္တန္းေက်ာင္းတြင္ ပညာသင္ၾကားခဲ့ၿပီး (၁၉၃၉)ခုႏွစ္၊ သူ့အသက္ (၂၀)ၿပည့္ခ်ိန္တြင္ေမၿမိဳ့ရွိ ဘားမားရိုင္ဖယ္တပ္ရင္း(၂)၌ သာမန္စစ္သည္ဘဝၿဖင့္ သူ၏ တပ္မေတာ္သားဘဝကို စတင္ခဲ့ေလေတာ့သည္။

    (၁၉၄၁-၄၂) ခုႏွစ္ ဒုတိယကမၻာစစ္ၾကီးအတြင္းဂ်ပန္တပ္မ်ား ျမန္မာျပည္သို့၀င္ေရာက္လာခ်ိန္တြင္ အသက္ (၂၂) ႏွစ္ရွိ တပ္ၾကပ္ကေလးဟရန္သီယိုအျဖစ္
    ဘားမားရုိင္ဖယ္ တပ္သားမ်ားႏွင့္အတူ အိႏၵိျပည္သို႕ လိုက္ပါသြားခဲ့၏။




    (၁၉၄၃) ခုႏွစ္၊ ေဖေဖာ္ဝါရီလတြင္ေတာ့ တပ္ၾကပ္ၾကီးဟရန္သီယို အား ၀င္းဂိတ္၏ ျခေသၤ့တပ္ဖြဲ့ ႏွင့္အတူ ၿမန္မာၿပည္သို့ေၿခလ်င္လိုက္ပါလ်က္
    ၿမန္မာၿပည္အလယ္ပိုင္းေဒသတလွြားတြင္ ရဲရဲေတာက္သတၱိၿဖင့္ ဂ်ပန္တပ္မ်ားကို လိုက္လံတိုက္ခိုက္ေနၿခင္းကို ေတြ့ၿမင္ၾကရၿပန္ေတာ့သည္။ ကသာနယ္
    ေက်ာင္းကေလးရြာအနီးဝယ္ ဂ်ပန္တပ္မ်ား၏အဝိုင္းခံရစဥ္အခ်ိန္တြင္ အတင္းထိုးေဖာက္တိုက္ခိုက္ထြက္ခဲ့ရံုမွ်မက ဒဏ္ရာရရွိထားသည့္ ရဲေဘာ္တဦးကိုပင္
    စြန့္စြန့္စားစား ထမ္းပိုးယူေဆာင္လာခဲ့သည့္ သူ၏စြန့္စားမွဳေၾကာင့္ ဘီဂ်ီအမ္ (BGM) တံဆိပ္ကို ခ်ီးျမွင့္ျခင္းခံခဲ့ရ၏။ (Burma Gallentary Medal (BGM)

    (London Gazette 11 May, 1944)


    ရဲဝံ့စြန့္စားမွဳေၾကာင့္ ရာထူးအဆင့္ဆင့္တိုးၿမွင့္ခန့္အပ္ၿခင္းခံခဲ့ရသည္ ့ ဟရန္သီယို မွာ (၁၉၄၅) ခုႏွစ္တြင္ေတာ့ ဗိုလ္မွဴးရာထူးအထိ ေရာက္ရွိခဲ့ေလၿပီ။
    ထိုအခ်ိန္တြင္ သူ၏အသက္အရြယ္မွာ (၂၆) ႏွစ္သာသာမွ်ပင္ရွိေသးသည္။





    ၿမန္မာၿပည္လြတ္လပ္ေရးရရွိၿပီးေနာက္ ၿပည္တြင္းေသာင္းက်န္းမွဳ ႏွိမ္နင္းေရးကာလတြင္ေတာ့ ဗိုလ္မွဴးၾကီးရာထူးၿဖင့္ ျပည္ေထာင္စုတည္ျမဲေရးအတြက္
    စြန္႕စြန္႕စားစား ဆက္လက္အမွဳထမ္းရင္း အင္းစိန္တိုက္ပြဲ၌ အထူးနာမည္ၾကီးခဲ့ၿပန္ေတာ့သည္။ ေအာင္ဆန္းသူရိယဘြဲ့တံဆိပ္ကို ခ်ီးၿမွင့္အပ္ႏွင္းၿခင္းခံရသူ

    ဗိုလ္တိုက္ခြ်န္းတည္းဟူေသာ သစၥာရွိခ်င္းတိုင္းရင္းသားစစ္သည္ရဲမက္မ်ားႏွင့္အတူတက ြ အင္းစိန္ က်မ္းစာသင္ေက်ာင္းကုန္းတိုက္ပြဲ၌ က်ည္ဆန္မ်ားအၾကား
    စြန္႕စားခဲ့ပုံကို ထိုေခတ္ထိုကာလက အတူတကြတိုက္ပြဲဝင္ခဲ့ၾကသူမ်ားအေနၿဖင့္ မည္သို့မွ်ေမ့ေပ်ာက္ႏိုင္မည္ မဟုတ္ေပ။
    သူ၏ သတၱိႏွင့္ ဇြဲကားၾကီးမားလွေတာ့၏။




    အင္းစိန္တိုက္ပြဲၿပီးဆံုး၍ (၁၉၄၉) ခုႏွစ္၊ ၾသဂုတ္လေရာက္ခ်ိန္တြင္ေတာ့ ဗိုလ္မွဴးၾကီးဟရန္သီယိုိ္ တပ္ရင္းမွဴးအၿဖစ္ဦးစီးကြပ္ကဲေသာ အမွတ္(၁) ခ်င္းေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္းသည္ ေမွာ္ဘီစစ္မ်က္ႏွာတြင္ ေသာင္းက်န္းသူမ်ားႏွင့္အၿပင္းအထန္တိုက္ခိုက္ၾကရၿပန္ေ တာ့သည္။သနက(၁) အမွတ္(၁) ခ်င္း
    ေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္းမွ အမွတ္(၂)တပ္ခြဲ (ခြဲ-၂)ႏွင့္ အမွတ္(၃)တပ္ခြဲ (ခြဲ-၃)တို့သည္ လွပဒါးေက်းရြာအနီး၌ အခိုင္အမာေၿခကုပ္ရယူထားေသာ
    ေသာင္းက်န္းသူမ်ားႏွင့္ ရင္ဆိုင္တိုက္ပြဲၿဖစ္ပြားရာ ေန့လည္ခင္းမွစတင္ၿဖစ္ပြားၿပီး ေနာက္ေန့မနက္မိုးလင္းခ်ိန္အထိ ၿဖစ္ပြားေသာ တုိက္ပြဲအတြင္း
    ခ်င္းေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္း(၁)မွ တပ္ၾကပ္ၾကီး(၁)ဦးႏွင့္ တပ္သား(၃)ဦးက်ဆံုးကာ စစ္သည္(၄)ဦး ဒဏ္ရာရရွိခဲ့ေလသည္။




    ဒဏ္ရာရစစ္သည္မ်ားကို အားေပးစကားေၿပာၾကားရန္ႏွင့္ စစ္ေၿမၿပင္အေၿခအေနကို မ်က္ၿမင္ဒိဌေတြ့လိုလွသည့္ တပ္ရင္းမွဴးၾကီးဟရန္သီယိုသည္
    တပ္ရင္းေဆးမွဴး ဗိုလ္ၾကီးေဒြး၊ ဗိုလ္ၾကီးလွမုန္း၊ဒုဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္း(ေနာင္တြင္ ေအာင္ဆန္းသူရိယဗိုလ္ၾကီးတိုက္ခ်ြန္း)ဒုတပ္ၾကပ္ဟိုခါး တို့ႏွင့္အတူ စစ္သံုးဂ်စ္ကား
    ၿဖင့္ လွပဒါးရြာဆီသို့ ဦးတည္ထြက္ခြာလာခဲ့ၾကေတာ့သည္။



    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    အရုဏ္ဦးခ်ံဳခိုတိုက္ပြဲ

    +++++++++++++



    တပ္ရင္းရံုးမွ စတင္ထြက္ခြာခ်ိန္မွာ မိုးပင္ မလင္းတတ္ေသး။ ၾသဂုတ္လ၏ နံနက္ခင္းသည္ တဖြဲဖြဲရြာသြန္းေနသည့္မိုးေၾကာင့္ ပို၍ ေမွာင္ေနသေယာင္ေယာင္။ စစ္သံုးဂ်စ္ကားေလးကို ဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္းေမာင္းႏွင္လာခဲ့ၿပီး ဗိုလ္မွဴးၾကီးဟရန္သီယိုက ယာဥ္၏ဦးခန္း ဗိုလ္တိုက္ခြ်န္း၏ေဘးမွ ထိုင္လ်က္လိုက္ပါလာခ့ဲသည္။ ယာဥ္ေနာက္ခန္း ဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္း၏ေနာက္ဘက္တည့္တည့္ေနရာတြင္ေတာ့ ေဆးကိရိယာအစံုအလင္ၿဖင့္ ေဆးမွဴးဗိုလ္ၾကီးေဒြး၊ သူ၏နံေဘးတြင္ ဗိုလ္ၾကီးလွမုန္းႏွင့္ ဒုတပ္ၾကပ္ဟိုခါးတို့ ေနရာယူလ်က္ လိုက္ပါလာၾကသည္။ အေမွာင္ထုေအာက္တြင္ ဂ်စ္ကားကို ဂရုတစိုက္ထိန္းသိမ္းေမာင္းႏွင္လာရင္းမွ လမ္းအေၿခအေန၊ ရန္သူ့သတင္း၊ ရာသီဥတုႏွင့္ အခ်ိန္ကာလကို သံုးသပ္ရင္း စိတ္ပူပင္လာသည့္ ဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္းက သူ၏တပ္ရင္းမွဴးအတြက္ စိုးရိမ္စိတ္ၿဖင့္ ........ သူသံုးသပ္မိေသာ အေၿခအေနကို တင္ၿပကာ
    ၿပန္လွည့္ရန္ အၾကံၿပဳမိေခ်ရာ.... တပ္ရင္းမွဴးၾကီး ဟရန္သီယို ကသမိုင္းတြင္က်န္ရစ္မည့္ စကားတခြန္းၿဖင့္သာ အေၿဖေပးလိုက္ေလသည္။ ထိုသည္ကား...


    " ေဟ့ ... တုိက္ခ်ြန္း၊ ဘာၿဖစ္လို့ ၿပန္လွည့္ရမလဲ။လူဆိုတာ တသက္မွာ ႏွစ္ခါမေသဘူးကြ။မင္း ေသရမွာေၾကာက္သလား။

    မင္းကို သတၱိရွိတယ္ဆိုၿပီး ငါ့အနားမွာ ေခၚထားတာ " ဟူ၍......။




    ေမွာ္ဘီၿမိဳ့နယ္နိမိတ္၏အၿပင္သို့ေရာက္လာသည့္တို င္ ၿဖိဳးၿဖိဳးေဖ်ာက္ေဖ်ာက္ရြာသြန္းေနသည့္မိုးက မရပ္တန့္ေသးသလို အေမွာင္ထုကလည္း အားေကာင္းလို့ေနဆဲ။
    ၿမိဳ့အထြက္ ဘုန္းၾကီးေက်ာင္းအနီးသို့ သူတို့ဂ်စ္ကားေလးေရာက္လာခ်ိန္မွာေတာ့ လမ္းေဘးဝဲယာတဖက္တခ်က္ရွိ သစ္ပင္ၾကီးမ်ားေအာက္မွ ရုတ္တရက္ဆိုသလို လက္ခနဲ...
    လက္ခနဲ ၿမင္ေတြ့လိုက္ရသည့္ မီးပြင့္အနီေၿမာက္မ်ားစြာႏွင့္အတူ ဆူညံစြာေပါက္ကြဲထြက္လာသည့္ ေသနတ္သံမ်ားက ၾသဂုတ္လ (၆) ရက္ေန့၏ နံနက္ခင္းကို စတင္ၿဖိဳခြင္းလိုက္ေလၿပီ......။ အင္အား(၃၀)ဝန္းက်င္ခန့္ရွိသည့္ ေသာင္းက်န္းသူမ်ားက ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ တို့ စီးနင္းလိုက္ပါလာေသာဂ်စ္ကားကို ဘရင္း၊ ရိုင္ဖယ္၊ စက္ေသနတ္မ်ားၿဖင့္ တရစပ္မရပ္မနားၿခံဳခိုတိုက္ခိုက္ၾကၿခင္းပင္...။




    ဘယ္ညာႏွစ္ဖက္ညွပ္ကာ တရစပ္တိုက္ခိုက္လာသည့္ ရန္သူ့က်ည္ဆန္မ်ားအၾကားတြင္ ဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္း၏ အေနာက္ဘက္ထိုင္ခံု၌လိုက္ပါလာသူ ေဆးမွဴး ဗိုလ္ၾကီးေဒြးမွာ ကားေပၚမွဆင္းရန္ အခ်ိန္ပင္မရလိုက္ေတာ့ရွာပဲ ဦးေခါင္းတြင္ရရွိေသာ ေသနတ္ဒဏ္ရာၿဖင့္ ေနရာတြင္ပင္လွ်င္ ပြဲခ်င္းၿပီး က်ဆံုးသြားရရွာသည္။ ရန္သူ့က်ည္သင့္သၿဖင့္ ဂ်စ္ကား စတီယာရင္လက္ကိုင္ခ်ိဳ့ယြင္းသြားေလရာ ေနာက္ၿပန္လွည့္ဖို့လည္း အခြင့္မသာေတာ့။ ကားေရွ့ေလကာမွန္မွာလည္း ရန္သူ့က်ည္ဆံေၾကာင့္ တစစီ ေၾကမြလ်က္....။ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ ႏွင့္ ဗိုလ္ၾကီးလွမုန္းတို့မွာလည္း တဒိန္းဒိန္း၊ တဒိုင္းဒိုင္းၿဖင့္ဆူညံစြာ ပစ္ခတ္လ်က္ရွိေသာ ေသနတ္မ်ားၾကားတြင္ ကားေပၚမွအၿမန္ခုန္ဆင္း၍ အကာအကြယ္ယူရေတာ့သည္။ ကားေပၚလိုက္ပါလာသူစုစုေပါင္း(၅)ေယာက္အနက္မွ ဗိုလ္ၾကီးေဒြးက်ဆံုးသြားၿပီၿဖစ္သၿဖင့္ လက္က်န္လူ (၄)ဦးၿဖင့္
    ရန္သူ၏ ပစ္ခတ္မွဳကို တံု့ၿပန္ေနရေသာ္ၿငား လက္နက္အင္အားႏွင့္ လူအင္အားမွာ အၿပတ္အသတ္ကြာၿခားလို့ေနသည္။ ရန္သူ့ပစ္အားႏွင့္ယွဥ္မည္ဆိုပါက က်ည္ပစ္အားအလြန္

    ကြာၿခားလြန္းေနေပသည္။



    ရန္သူတို့ခ်ံဳခိုတိုက္ခိုက္ခ်ိန္ႏွင့္တၿပိဳင္တည ္း ကားကိုရပ္၊ ကားေအာက္ဆင္း၍ ေနရာယူ၊ ၿပန္လည္ခုခံပစ္ခတ္မွဳမွာ အခ်ိန္အားၿဖင့္ မိနစ္အနည္းငယ္မွ်သာ ၾကာၿမင့္ေပလိမ့္မည္။ ရန္သူ၏ ၾကိဳတင္ေနရာယူပစ္ခတ္မွဳေၾကာင့္ ဗိုလ္ၾကီးလွမုန္း ရန္သူ့က်ည္သင့္သြားေသာ္လည္း ဒဏ္ရာမၿပင္းထန္ပါေခ်။ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ
    မွာေတာ့ ေပါင္တြင္က်ည္ဆန္ထိမွန္သြားၿခင္းေၾကာင့္ ေနရာမွမထႏိုင္ေတာ့.......။ဒဏ္ရာရထားၿပီးသူ ႏွစ္ေယာက္ႏွင့္အတူ ရန္သူအားေရရွည္ခုခံတိုက္ခိုက္ရန္ က်ည္အင္အား၊ လက္နက္အင္အားလည္း မလံုေလာက္ၿခင္းေၾကာင့္ ဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္းႏွင့္ တပ္ၾကပ္ဟိုခါးတို့ႏွစ္ဦးမွာ တိုက္ပြဲၿဖစ္ပြားရာေနရာမွ အတင္းေဖာက္ထြက္လ်က္ ေနာက္တန္းတပ္ရင္းသို့
    အၿမန္ဆံုးသြားေရာက္ အေၾကာင္းၾကားရေတာ့သည္။ ရန္သူတို့၏ တရစပ္ပစ္ခတ္ေနသည့္ က်ည္ဆံမ်ားအၾကားတြင္ ဒဏ္ရာရရွိထားသည့္ တပ္ရင္းမွဴးႏွင့္ ဗိုလ္ၾကီးလွမုန္းတို့၏ ကံၾကမၼာအဆံုးအၿဖတ္မွာ ဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္းတို့ႏွစ္ဦးအေပၚတြင္ မူတည္၍ေနေလၿပီေလာ မေၿပာတတ္........။




    စစ္ကူလိုက္ၾကၿပီ

    +++++++++++++





    တပ္ရင္းသို့ၿပန္ေရာက္သည္ႏွင့္တၿပိဳင္နက္ တပ္ရင္းတြင္ရွိေနသည့္ တပ္စုတစုကို အၿမန္ဆံုးတန္းစီေစၿပီး လက္နက္ခဲယမ္းအၿပည့္အစံုယူကာ ဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္းဦးေဆာင္လ်က္ တိုက္ပြဲၿဖစ္ပြားသည့္ အရပ္ဆီသို့ အလ်င္အၿမန္ခ်ီတက္သြားရေတာ့သည္။ တန္းစီ၊ လူစစ္ခ်ိန္တြင္ သတင္းပို့စဥ္ နားထဲမွာ ၾကားလိုက္ရသည့္ တန္းစီစစ္သည္အင္အား စုစုေပါင္း (၃၀) ေယာက္ ။




    တိုက္ပြဲၿဖစ္ပြားရာေနရာသို့ၿပန္ေရာက္သြားခ်ိန္တြင္ေတ ာ့ ေသနတ္သံမ်ားတိတ္ဆိတ္လို့ေနေလၿပီ...... ။ နံနက္အာရံုက်င္းအလင္းမေရာက္မီက တိုက္ပြဲၿဖစ္ပြားရာ စစ္ေၿမၿပင္တြင္ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ မွာ ေၿမေပၚတြင္လဲွေလ်ာင္းရင္း မွိန္းေနရရွာ၏....။ ပတ္ပတ္လည္တြင္ေတာ့ (၂၇) ဦးမွ် အင္အားရွိသည့္ ေသာင္းက်န္းသူတို့က လက္နက္ကိုယ္စီကိုင္ေဆာင္လ်က္ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ တို့အား ဝိုင္းရံထားေလသည္။




    တိုက္ပြဲသတင္းၾကားသၿဖင့္ စစ္ကူလိုက္လာသည့္ တပ္ခြဲ(၁)ႏွင့္ တပ္ခြဲ(၂) စုစုေပါင္းအင္အား(၃၀၀)ခန့္ ေရာက္ရွိလာခ်ိန္တြင္ အေၿခအေနက ေၿပာင္းၿပန္ၿဖစ္ သြားေတာ့သည္။ အလယ္ေခါင္တည့္တည့္တြင္ ဒဏ္ရာရထားသည့္ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ တို့၊ သူ့တို့အား ဝန္းရံထားသည္က လက္နက္ကိုင္ေသာင္းက်န္းသူ (၂၇) ဦး၊ထိုေသာင္းက်န္းသူမ်ားအား တဖန္ၿပန္လည္ဝုိင္းထားသည္က ခ်င္းေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္းမွ တပ္ခြဲ(၂)ခြဲႏွင့္ တပ္စု(၁)စု.....။ အင္အားခ်င္းမမွ်တသည္ကို သတိၿပဳမိသၿဖင့္ ေသာင္းက်န္းသူမ်ားမွာ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ တို့အား အႏၱရာယ္ၿပဳရန္မၾကိဳးစားေတာ့ပဲ ဆုတ္ခြာရန္ ၾကံစည္ဆံုးၿဖတ္လိုက္ေတာ့သည္။




    ရန္သူမ်ားဆုတ္ခြာသည္ႏွင့္ ခ်က္ခ်င္းပင္ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ အား စစ္သံုးအမ္းမတ္ကား (Armoured Car) ၿဖင့္ မဂၤလာဒံုစစ္ေဆးရံုသို့အၿမန္ဆံုးပို့ေဆာင္ လိုက္ရသည္။ ဒဏ္ရာရထားၿပီးခ်ိန္ကတည္းက ေသြးထြက္လည္းလြန္ထားၿပီး၊ ေဆးလည္း ထည့္ခြင့္မရရွာေသာ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ ၏မ်က္ႏွာမွာ ၿဖဴဖတ္ၿဖဴေလ်ာ္စြာႏွင့္.......။ ေဆးရံုေရာက္ၿပီး သံုးရက္ေၿမာက္ေန့ ၾသဂုတ္လ (၈)ရက္ေန့တြင္ ေသနတ္ဒဏ္ရာအေၿခအေနမေကာင္းသၿဖင့္ သူ၏ ေပါင္ကို အရင္းမွၿဖတ္ေတာက္လိုက္ရေလသည္။ မဂၤလာဒံုစစ္ေဆးရံုၾကီးမွ ေဆးမွဴးၾကီးမ်ားသည္လည္း ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ ကို အထူးဂရုစိုက္ ကုသၾကသည္ပင္။ သို့ေသာ္လည္း ေပါင္ၿဖတ္ေတာက္ထားရသည့္ ဗိုလ္မွဴးၾကီး၏ အေၿခအေနမွာ အားရစရာေတာ့ သိပ္မရွိလွ........။ သို့ေသာ္လည္း သတၱိခဲ၊ ရဲရဲေတာက္သည့္ သူ့စိတ္ဓာတ္ကား
    အံ့ၾသရေလာက္ေအာင္ပင္ မာေၾကာလြန္းလွေပ၏...။ သူ့အား သတင္းလာေမးသည့္ ရဲေဘာ္ရဲဘက္မ်ားကို ပတ္တီးစည္းထားေသာ သူ့ေပါင္ၿပတ္အားၿပသကာ ရယ္ရယ္ေမာေမာ ၿဖင့္............


    " ငါေတာ့ ခြ(ဂြ)က်တာပဲ...။ ေဆးရံုကဆင္းရင္ ေၿခေထာက္တဖက္မရွိပဲနဲ့ .. ဘယ္လိုလုပ္ၿပီး ေဘာလံုးကန္မလဲကြ... " ဟူ၍ပင္ ဟာသေႏွာလိုက္ၿပန္ေလေသးေတာ့သည္။





    ထိုကဲ့သို့ သတိၱဗ်တၱိႏွင့္ ၿပည့္စံုေသာ ဗိုလ္မွဴးၾကီးဟရန္သီယုိ တေယာက္ ခဲဆိပ္တက္ေနေသာ ေပါင္မွဒဏ္ရာေၾကာင့္ ထိုေန့ညေန (၃)နာရီ(၅၀)မိနစ္အခ်ိန္တြင္ သူခ်စ္ခင္ေသာ ရဲေဘာ္ရဲဘက္မ်ားႏွင့္ သူတြယ္တာခင္မင္ရာ တပ္မေတာ္ၾကီးကို ေၾကကြဲဝမ္းနည္းဖြယ္ စြန့္ခြာလ်က္ သူရဲေကာင္းစစ္သည္တို့၏ နားခိုရာဘံုဗိမၼာန္သို့ ထြက္ခြာသြားေလေတာ့သည္။ သူက်ဆံုးခ်ိန္တြင္ သူ၏အသက္မွာ (၃၀) ဝန္းက်င္မွ်သာ.........။



    သူရဲေကာင္းတဦး၏ ေနာက္ဆံုးခရီး
    +++++++++++++++++++++++++





    သူရဲေကာင္းစစ္သည္ ဗိုလ္မွဴးၾကီးဟရန္သီယုိ၏ ၾကြင္းက်န္ရစ္ေသာရုပ္ကလာပ္ကို ၾသဂုတ္လ (၁၅) ရက္ေန႕တြင္ မဂၤလာဒုံစစ္ေဆးရုံမွ
    မဂၤလာဒုံ - ၿပည္လမ္းမၾကီးေဘးရွိ အမွတ္ (၁) ခ်င္းေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္းသို႕ အခမ္းအနားျဖင့္ ပို႕ေဆာင္ရာ လိုက္ပို႕သည့္တပ္ေပါင္းစုံႏွင့္ လူထုပရိသတ္တို႕ မွာ တမိုင္ခန္႕ရွည္လ်ားခဲ့ေပသည္။ လိုက္ပါပို႕ေဆာင္သူမ်ားတြင္ ၾကည္း-ေရ-ေလ တပ္ေပါင္းစုံမွ အရာရွိၾကီးမ်ား၊ ၀န္ၾကီးမ်ား ပါ၀င္ခဲ့ၾက၏။ လမ္းတေလွ်ာက္လုံးတြင္ လက္နက္ကိုင္တပ္မ်ား ေစာင့္ၾကပ္လ်က္ရွိ၏။ ခ်င္းတပ္ရင္း (၁) သို႕ အေရာက္တြင္ ရုပ္အေလာင္းကို တပ္မေတာ္အရာရွိမ်ားထမ္းေဆာင္၍ မ႑ပ္အတြင္းစင္ျမင့္၌တင္ထားကာ ဗိုလ္မွဴးၾကီး၏ဂုဏ္ပုဒ္မ်ားကို ခ်ီးၾကဴး စကားေျပာၾကားျပီးေနာက္ပန္းေခြမ်ားတင္၍ (၅) မိနစ္ၾကာ အေလးျပဳခဲ့ၾကေလသည္။ ထိုသို႕ ဗိုလ္မွဴးၾကီး၏ရုပ္ကလပ္ကုိ ေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့ျပီးေနာက္၊ ၾသဂုတ္လ (၁၇) ရက္ေန႕မွ အစျပဳ၍ ႏိုင္ငံေတာ္ စ်ာပန အခမ္းအနားအျဖစ္ ခ်င္းတပ္ရင္း (၁) စည္းေ၀းခန္းမၾကီး၌ ရန္ကုန္အင္းစိန္နယ္လူထု၏ အေလးျပဳျခင္းကို ခံယူရန္ ထားရွိခဲ့ေလသည္။




    တာဝန္ကိုဦးလည္မသံုထမ္းရြက္သြားသူ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိသည္ မတရားမွဳကို အနည္းငယ္မွ်ပင္လ်ွင္ မႏွစ္သက္။ တပ္ထဲတြင္ အဆင့္အတန္းမေရြးပဲရင္းႏွီးေဖာ္ေရြစြာ ေပါင္းသင္းဆက္ဆံတတ္သၿဖင့္ အရာရွိ၊အရာခံ၊အၾကပ္၊ တပ္သားအားလံုး၏ ခ်စ္ခင္ေလးစားၿခင္းကို ခံခဲ့ရသူတဦးပင္။ သူ၏ ရာထူး၊

    ဂုဏ္ရွိန္အတြက္ မာနတက္မွဳလည္း မရွိ၊ စကားကို ဘြင္းဘြင္းရွင္းရွင္းေၿပာတတ္ၿပီး သတိၱအရာ၌ ေၿပာင္ေၿမာက္လွသူတဦးၿဖစ္ေပသည္။ မဟုတ္မခံရာ၌လည္း မၾကံဳစဘူးထူးကဲေအာင္ရွိသည္ဟူ၍ သူနဲ့အတူလက္တြဲလ်က္ တိုက္ပြဲဝင္ခဲ့ၾကသည့္နီးစပ္သူမ်ားအားလံုးက မွတ္ခ်က္ခ်ရသူတဦးလည္း ၿဖစ္သည္။ သူရဲေကာင္းပီသစြာၿဖင့္
    က်ဆံုးခဲ့ရွာေသာ ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ အတြက္ သူ့ေမြးရပ္ေၿမ ခ်င္းေတာင္တန္းမွ ခ်င္းတိုင္းရင္းသားမ်ားအားလံုးႏွင့္အတူ ၿပည္ေထာင္စုဖြားတိုင္းရင္းသားမ်ားအားလံုးက
    သတိတရၿဖင့္ ဂုဏ္ယူေနၾကမည္မွာ ဧကန္မလြဲပင္။ သူ့ဇာတိေၿမမွ ေတာင္ဇလပ္ပန္းမ်ား၏ ေမြွးရနံ့ႏွင့္အတူ သူ၏ဂုဏ္သတင္းသည္ ခ်င္းေတာင္တန္းထက္တြင္ ေမြွးပ်ံ့လ်က္ရွိေနပါလိမ့္ဦးမည္။ သူတြယ္တာရာ ခ်င္းေတာင္တန္းမ်ားထက္မွ ဖလမ္းၿမိဳ့ကေလးတြင္ ဟရန္သီယုိ အမည္ရွိသည့္ ေဘာလံုးကြင္းၾကီးသည္ ေနာင္အနာဂတ္တြင္ေမြးဖြားလာၾကမည့္ ခ်င္းတိုင္းရင္းသားလူငယ္မ်ားအား အတိတ္ကာလမ်ားဆီက ဗိုလ္မွဴးၾကီး ဟရန္သီယုိ ဟု အမည္တြင္သည့္ ခ်င္းသူရဲေကာင္းတပ္မေတာ္သားတဦး၏ သမိုင္းေၾကာင္းကို လက္ဆင့္ကမ္းကာ ေၿပာၿပေနပါလိမ့္ဦးမည္။




    ေန့ကို လစား၊ လကို ႏွစ္စားရင္း အခ်ိန္ကာလ သကၠရာဇ္မိုင္တိုင္မ်ား မည္၍မည္မွ်ပင္ ေရြ့လ်ားေၿပာင္းလဲခဲ့ေစကာမူ " ေတာင္တန္းေၿမမွ ၾကယ္တပြင့္" သည္

    ဤႏိုင္ငံ၏သမိုင္းစာမ်က္ႏွာမ်ားထက္တြင္ အစဥ္လင္းလက္ေတာက္ပေနမည္မွာ အေသအခ်ာပင္ ၿဖစ္ေပေတာ့သည္။





    ျဖည့္စြက္ခ်က္။


    Burma Gallentary Medal (BGM)
    (London Gazette 11 May, 1944),No. 7920 Havildar Hrang Thio, The Burma Rifles


    ၁၉၄၈ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၄ ရက္ေန႕ တြင္ ဒု-ဗိုလ္ခန္႕အပ္

    ၾကည္း ၅ဝ၆၃ဒုတိယဗိုလ္မွဳးၾကီး ဟရန္သီယို (Hrang Thio) (က်ဆုံး၊ ၈-၈-၄၉) တပ္ရင္းမွဳး၊ အမွတ္ (၁) ခ်င္းေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္း

    စည္သူ ဘြဲ႕
    ၁၉၅၀ ခုႏွစ္


    ကိုးကားေသာ အေထာက္အထားမ်ား
    ၁။(စစ္ႏွလုံးဂ်ာနယ္ အတြဲ ၂၊ အမွတ္ ၆ - ၁၉၄၉ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလ)

    ၂။တကၠသိုလ္တင္စိန္ - ေအာင္ဆန္းသူရိယဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္း

    Credit to Khant Linn Htet from facebook
    Reply With Quote   

  4. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 14 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


  5. #483
      KoYinAyeKyaw is on a distinguished road
    Join Date
    Apr 2014
    Posts
    15
    Thanks
    3
    Thanked 133 Times in 15 Posts

    Default "ေမယု ႏွစ္ပတ္လည္"




    အမည္နာမအားၿဖင့္ ကဗ်ာဆန္ဆန္ လွပေသာ္လည္း တကယ္တမ္းေတာ့ ေမယု ဟူသည္ကားဒုတိယကမၻာစစ္အတြင္း ေရေၾကာင္းတုိက္ပဲြမ်ားတြင္ ပါ၀င္ခဲ့သည့္ ၿဗိတိသွ် ေတာ္၀င္ေရတပ္မေတာ္မွ(RIVER CLASS) အမ်ိဳးအစား စစ္ေရယာဥ္တစ္စီးသာၿဖစ္ၿပီး မူလအမည္မွာ H.M.S FAL ဟူ၍......။ ေမယုကို အဂၤလန္ႏိုင္ငံ၊ နယူးကာဆယ္လ္ (NEW CASTLE) ၿမိဳ ႔ရွိ စမစ္(SMITH) သေဘၤာက်င္းဝယ္ ၁၉၄၁ ခုႏွစ္ ဇူလုိင္လတြင္ ဖြားၿမင္သန့္စင္ခဲ့ေလသည္။



    မူလတာဝန္အားၿဖင့္ ေရယာဥ္အုပ္စုမ်ားကို အေစာင့္လိုက္တာဝန္ထမ္းေဆာင္ရသည့္ စစ္ေရယာဥ္ H.M.S FAL သည္ဒုတိယကမၻာစစ္အတြင္း ဥေရာပတိုက္တြင္ ဂ်ာမနီႏိုင္ငံ လက္နက္ခ်ၿပီးသည့္ေနာက္ အာရွတိုက္တြင္ က်န္ရွိေနေသးသည့္ဖက္ဆစ္ဂ်ပန္တိုကို ဆက္လက္ေခ်မွဳန္းတိုက္ခိုက္ရန္ ဥေရာပမွ ေစလြွတ္ခဲ့သည့္ မဟာမိတ္စစ္ေရယာဥ္မ်ားစာရင္းတြင္ ပါဝင္ခဲ့ေလသၿဖင့္ အာရွေရၿပင္ဆီသို့ အဏၰဝါခရီးကို ခ်ီတက္ခဲ့ေလေတာ့သည္။


    အာရွတိုက္စစ္ေၿမၿပင္တြင္ ၿမန္မာႏိုင္ငံကို မဟာမိတ္တပ္မ်ား ၿပန္လည္ထိုးစစ္ဆင္ႏြွဲခ်ိန္ႏွင့္ ၿပည္တြင္းမွ ၿမန္မာမ်ိဳးခ်စ္မ်ားက ဖက္ဆစ္ဂ်ပန္တို့ကို ေတာ္လွန္ခ်ိန္တြင္
    H.M.S FAL သည္ ဗမာျပည္ ဘုရင့္အေပ်ာ္တမ္း အရန္ေရတပ္မေတာ္ (BURMA ROYAL NAVY VOLUNTEER RESERVE) မွ ၿမန္မာအမ်ိဳးသား ေရတပ္သားမ်ားႏွင့္အတူ
    ရခုိင္တုိက္ပဲြစဥ္ ေမယုျမစ္၀ွမ္းတြင္ ရြပ္ရြပ္ခြ်ံခြ်ံ ပါ၀င္တုိက္ခုိက္ခဲ့ေလသည္။


    "ေမယု " တၿဖစ္လည္း H.M.S FAL
    ------------------------------
    ------------------------------


    ၁၉၄၇ ခုႏွစ္ ေမလ(၂၅)ရက္ တနဂၤေႏြေန႔ (၁၂၁၀) နာရီအခ်ိန္တြင္ေတာ့ H.M.S FAL သည္ ၿဗိတိသွ် ေတာ္၀င္ေရတပ္မေတာ္တြင္ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ေနရာမွ ဗမာျပည္ ဘုရင့္အေပ်ာ္တမ္း အရန္ေရတပ္မေတာ္ (BURMA ROYAL NAVY VOLUNTEER RESERVE) ထံသုိ႔ အခမ္းအနားျဖင့္ လဲႊေျပာင္းေရာက္ရွိလို့လာခဲ့ပါေတာ့သည္။ တနည္းအားၿဖင့္ေတာ့ ဖြားၿမင္ရာအခ်ိန္မွ (၆) ႏွစ္မွ်အၾကာတြင္ ေရာက္ရွိလာခဲ့ၿခင္းပင္။ ရခိုင္စစ္ေၿမၿပင္ ေမယုၿမစ္ဝွမ္းတိုက္ပြဲမ်ားအတြင္း စြမ္းစြမ္းတမံတာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့မွဳကို ဂုဏ္ၿပဳသည့္အားၿဖင့္ "ေမယု " ဟု ေခၚတြင္ ေစခဲ့ေလသည္။ ထုိစဥ္က ကာကြယ္ေရး၀န္ႀကီး တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနသည့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း ကုိယ္တုိင္တက္ေရာက္ကာ ဂုဏ္ျပဳတပ္ဖဲြ႔ကုိ စစ္ေဆးျခင္း၊ ေရယာဥ္ကုိ ျမန္မာႏုိင္ငံကုိယ္စား လက္ခံျခင္းတုိ႔ကုိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္။ လဲႊေျပာင္းစဥ္က ၿဗိတိသွ်ေတာ္၀င္ ေရတပ္မေတာ္မွ စစ္ေရယာဥ္မွဴးမွာ
    ဗိုလ္မွဴးမစ္ခ်ယ္လ္ (LIEUTENANT COMMANDER MITCHELL) ဆုိသူျဖစ္ၿပီး ၊ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ ပထမဦးဆုံး စစ္ေရယာဥ္မွဴးမွာ ဗိုလ္မွဴးခင္ေမာင္ဘုိ
    ျဖစ္ေလသည္။



    ထုိအခ်ိန္က ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း သည္ “ တစ္ႏွစ္အတြင္း လြတ္လပ္ေရး ရလွ်င္ရ၊ မရလွ်င္ခ် ” ေၾကြးေၾကာ္လွ်က္ လြတ္လပ္ေရးႏွင့္ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာ ပုိင္ဆုိင္မႈအတြက္ ႀကိဳးပမ္းေဆာင္ရြက္ေနခ်ိန္ ျဖစ္ပါသည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ စစ္ေရယာဥ္-ေမယု သည္ တပ္မေတာ္ေရတပ္၏ အလံေဆာင္ အဓိကစစ္ေရယာဥ္ (FLAGSHIP) ျဖစ္လာသည့္နည္းတူ ျမန္မာ့လြတ္လပ္ေရး၏ ေရွ ႔ေျပးနမိတ္ႏွင့္ အဘိတ္ေဆာင္ေအာင္ပန္းတစ္ပြင့္လည္း ၿဖစ္လာခဲ့ပါေတာ့သည္။



    "ေမယု " ႏွင့္ ၿပည္တြင္းတိုက္ပြဲမ်ား
    ------------------------------------------
    ------------------------------------------

    ေမယု စစ္သေဘၤာပါဝင္ဆင္ႏြဲွခဲ့ရသည့္ သမိုင္းဝင္ တုိက္ပြဲမ်ားသည္ကား--

    - အင္းစိန္ၿမိဳ ႔သိမ္းတုိက္ပဲြ (၁၉၄၈)ခုႏွစ္

    - သန္လ်င္က်ိဳက္ေခါက္တုိက္ပဲြ (၁၉၄၈)ခုႏွစ္

    - ပုသိမ္ၿမိဳ ႔သိမ္းတုိက္ပဲြ (၁၉၄၈)ခုႏွစ္

    - ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ ႔သိမ္းတုိက္ပဲြ (၁၉၄၉)ခုႏွစ္

    - ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ ႔သိမ္းတုိက္ပဲြ (၁၉၅၀)ခုႏွစ္

    တို့ ၿဖစ္ၾကေလသည္။

    အင္းစိန္ၿမိဳ႕ကုိ သိမ္းပုိက္ထားၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကုိ ဆက္လက္ထုိးစစ္ဆင္သိမ္းယူရန္ အင္းအားစုစည္းႀကိဳးပမ္းလာေသာ KNDO တပ္မ်ားအား ဗမာ့တပ္မေတာ္မွ ေအာင္ပြဲခံခဲ့ေသာ တိုက္ပြဲတြင္ ရန္သူ၏ ထုိးစစ္အဟုန္ေၾကာင့္ ၾကည္းတပ္ခံစစ္ေၾကာင္းမ်ား အဆင့္ဆင့္ ဆုတ္ေပးေနရခ်ိန္တြင္ ဗမာ့ေရတပ္မေတာ္မွ စစ္ေရယာဥ္ေမယုသည္ ျမစ္ေၾကာင္းမွ (၄)လက္မ အေျမာက္ျဖင့္လည္းေကာင္း၊ ေရတပ္ပုိင္ ဘီးတပ္(၄၀)မမ အေျမာက္တပ္ဖြဲ႔မ်ားသည္ ကုန္းေပၚမွလည္းေကာင္း ဆီးႀကိဳျဖတ္ေတာက္ တုိက္ခုိက္မွဳေၾကာင့္ ရန္သူ႔ဘက္မွ အက်အဆုံးမ်ားစြာျဖင့္ အေရးနိမ့္သြားခဲ့ပါသည္။ ၄င္းတုိက္ပြဲတြင္ ေရတပ္အေနျဖင့္ စစ္ေရယာဥ္မ်ားအျပင္ ကုန္းေပၚမွလည္း ဘီးတပ္အေျမာက္ တံျမက္စည္း၊ ေရဘီလူး ၊ ေရသူရဲ၊ ေရသဘက္ စသည္တုိ႔ျဖင့္ စြမ္းစြမ္းတမံ ပါ၀င္တုိက္ခုိက္ၿပီး ေအာင္ပြဲခံႏုိင္ခဲ့ပါသည္။



    ထိုကဲ့သို့ သမိုင္းဝင္၊ သမိုင္းတြင္သည့္ နာမည္ေက်ာ္တုိက္ပြဲမ်ားအၿပင္
    (၁၉၅၈) ခုႏွစ္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေန၀င္း ဦးေဆာင္သည့္ အိမ္ေစာင့္အစုိးရလက္ထက္ႏွင့္
    (၁၉၆၂) ခုႏွစ္ ေတာ္လွန္ေရးေကာင္စီ တက္လာခ်ိန္တြင္လည္းေကာင္း၊
    (၁၉၇၄) ခုႏွစ္ ဖဲြ႔စည္းပုံအေျခခံဥပေဒ ျပဌာန္းၿပီးေနာက္တြင္လည္းေကာင္း၊
    ျပည္တြင္းေသာင္းက်န္းမႈကုိ အျမစ္ျပတ္ ေခ်မႈန္းျခင္း၊ ျမန္မာ့ကမ္းရုိးတန္းႏွင့္ ပုိင္နက္ပင္လယ္ျပင္
    ကာကြယ္ေစာင့္ေရွာက္ေရးတာ၀န္မ်ားကုိ ထမ္းေဆာင္ခဲ့ပါသည္။


    ခ်စ္ၾကည္ေရးသံတမန္ "ေမယု "
    -----------------------------------------
    -----------------------------------------


    သမိုင္းေၾကာင္းက ေပးအပ္လာသည့္ တာဝန္ႏွင့္ဝတၱရားမ်ားကို ေက်ပြန္စြာထမ္းေဆာင္လ်က္ရွိေနသည့္ စစ္ေရယာဥ္ "ေမယု " သည္
    စစ္ဆင္ေရးတာဝန္မ်ားၿဖင့္ မအားမလပ္သည့္အၾကားမွ ေပးအပ္လာသည့္တာဝန္ကို ေက်ပြန္စြာၿဖင့္
    (၁၉၄၉) ခုႏွစ္တြင္ အေရွ ႔ပါကစၥတန္ႏုိင္ငံ (ယခုဘဂၤလားေဒ့ရွ္)သုိ႔ ခ်စ္ၾကည္ေရးခရီးစဥ္ နွစ္ႀကိမ္သြားခဲ့ၿပီး
    ၾသစေၾတလ်ႏုိင္ငံႏွင့္ အိႏိၵႏုိင္ငံမ်ားသုိ႔ တစ္ႀကိမ္စီ သြားေရာက္ခဲ့ၿပန္ပါေသးသည္။

    ထုိ႔ေၾကာင့္ စစ္ေရယာဥ္-ေမယု သည္ တပ္မေတာ္ေရတပ္အတြက္သာမက နိုင္ငံအတြက္ပါ သမုိင္း၀င္စစ္ေရယာဥ္တစ္စီးအျဖစ္ ထင္ရွားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ပါသည္။



    "ေမယု " ၏ ေနဝင္ခ်ိန္
    ----------------------------
    ----------------------------

    တပ္ေတာ္၀င္အျဖစ္မွ ရပ္စဲျခင္း


    လွိဳင္းဒဏ္၊ ေလဒဏ္၊ မုန္တိုင္းဒဏ္၊ ရာသီဥတုဒဏ္ ႏွင့္ လက္နက္ဒဏ္မ်ားကို ၾကံ့ၾကံ့ခံရင္ဆိုင္အံတုရင္း ေပးအပ္လာသည့္ တာဝန္တိုင္းကို
    မၿငီးမၿငဴ ထမ္းေဆာင္ခဲ့ေလသည့္ "ေမယု " ၏ သက္တမ္းကာလမွာ အႏွစ္(၄၀)ခန္႔ ရွိလာသည္နွင့္အမွ် ဇရာ၏ဖိစီးမွဳတို့က စြဲကပ္လာေတာ့သည္။
    ကုိယ္ထည္ ကုန္းပတ္မ်ားသာမက အတြင္းပုိင္းရွိ တကူမ်ား၊ ၾကြက္ေလွ်ာက္မ်ား၊ ေရလုံခန္းမ်ား စသည့္ (STRENGTH MEMBERS)မ်ား
    ေဆြးေျမ ႔ပ်က္စီးမႈမ်ား ျဖစ္လာသျဖင့္ ရာသီဥတုဆုိးရြားခ်ိန္ႏွင့္ ပင္လယ္ျပင္တြင္ စိတ္ခ်လက္ခ်အသုံးျပဳရန္ သင့္ေလ်ာ္မႈမရွိေတာ့သည္ကို
    တာဝန္ရွိသူမ်ားက စစ္ေဆးေတြ ႔ရွိလာခဲ့သည္။ ထိုမွ်သာမကေသးပဲ ေရယာဥ္၏ ကုိယ္ထည္သံျပားမ်ားကုိ ေရွးေဟာင္းတည္ေဆာက္မႈစနစ္ျဖစ္ေသာ
    (RIVETTED CONSTRUCTION) နည္းျဖင့္ တည္ေဆာက္ထားသည့္အေလွ်ာက္ ေရလုံမႈအေျခအေန (WATERTIGHT – INTEGRITY) သည္လည္း က်ဆင္းေလ်ာ့နည္းလာသည္ကုိလည္း ေတြ႔ရွိခဲ့ၾကရၿပန္ေတာ့သည္။ တပ္ဆင္အသံုးၿပဳထားေသာ စက္အမ်ိဳးအစားမွာလည္း ေရေႏြးေငြ႔သုံး
    စက္အမ်ိဳးအစားျဖစ္သျဖင့္ သက္တမ္းကန္႔သတ္ခ်က္၊ စက္ကိရိယာ လွ်ပ္စစ္အပုိပစၥည္းမ်ား ရရွိမႈခက္ခဲလာသည့္အတြက္ တုိက္စြမ္းရည္ က်ဆင္းခဲ့ရပါသည္။
    "ေမယု " ကား အိုမင္းေခ်ၿပီတည့္...........။

    ထုိေၾကာင့္လည္း ၁၉၇၉ ခုနွစ္ ႀသဂုတ္လ(၂)ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပေသာ (၂၆၂)ႀကိမ္ေျမာက္ ကာကြယ္ေရးဌာနေကာင္စီ၏ အမႈေဆာင္အဖဲြ႔အစည္းအေ၀းမွ
    "ေမယု " ေရယာဥ္အား တပ္ေတာ္၀င္အျဖစ္မွ ရပ္စဲရန္ သေဘာတူဆုံးျဖတ္ခဲ့ပါေတာ့သည္။ တို့ေနာက္တြင္ေတာ့ "ေမယု " ေရယာဥ္အား
    အမွတ္(၁)စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာနသုိ႔ လဲႊေျပာင္းေပး၍ ဖ်က္သိမ္းမႈကုိေဆာင္ရြက္ရန္ စီမံခဲ့ပါသည္။ "ေမယု " ကား သူေပ်ာ္ေမြ့ရာ အဏၰဝါေရၿပင္ႏွင့္
    သူ့အားခ်စ္ခင္ေနၾကသူ ရဲေဘာ္ရဲဘက္မ်ားကို စြန့္ခြာလ်က္ အမွတ္(၁)စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာန၏ အစီအစဥ္ျဖင့္ သံရည္ႀကိဳရန္ စီစဥ္ၿခင္း ခံရေပေတာ့မည္။
    ဤအေၿခအေနတြင္ "ေမယု " အတြက္ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ ေရာင္ၿခည္တခ်က္ လင္းလက္လို့ လာခဲ့သည္။


    နိုင္ငံေတာ္ေကာင္စီဥကၠဌက စစ္ေရယာဥ္-ေမယု သည္ လြတ္လပ္ေရးႏွင့္အတူ ပါရွိလာေသာ သမုိင္း၀င္စစ္ေရယာဥ္ျဖစ္၍ ေနာင္လာေနာက္သားတုိ႔ ၾကည့္ရွဴေလ့လာႏုိင္ေရးအတြက္ စီမံေဆာင္ရြက္ရန္ လမ္းညႊန္ခဲ့ပါသည္။ ယင္းလမ္းညႊန္ခ်က္အရ (၃၀-၉-၇၉)ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပခဲ့ေသာ (၂၇၆)ႀကိမ္ေျမာက္ ကာကြယ္ေရးဌာနေကာင္စီ၏ အမႈေဆာင္အဖဲြ ႔မွ သမုိင္း၀င္ စစ္ေရယာဥ္တစ္စီးအျဖစ္ ဆက္လက္ထိန္းသိမ္းထားရွိရန္ ဆုံးျဖတ္ခဲ့ၿပီး ၊ တပ္မေတာ္(ေရ)မွ ျပန္လည္လက္ခံယူလွ်က္ သမုိင္း၀င္အျဖစ္ ျပန္လည္မြမ္းမံျပင္ဆင္ရန္ႏွင့္ အဓြန္႔ရွည္စြာ ထိန္းသိမ္းထားရွိႏုိင္ရန္အတြက္ ေအာက္ေဖာ္ျပပါ လုပ္ငန္းႀကီး(၂)ရပ္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္-
    (က)စစ္ေရယာဥ္အား ေရလုံသေဘၤာက်င္း တည္ေဆာက္၍ထားရန္။
    (ခ )စစ္ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ေအာင္ ျပန္လည္ျပဳျပင္ရန္တုိ႔ ျဖစ္ပါသည္။
    အထက္ေဖာ္ျပပါ လုပ္ငန္းႀကီး(၂)ရပ္ကုိ ကြပ္ကဲေဆာင္ရြက္ရန္အတြက္ ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲေရးအဖဲြ႔ကုိ ဦးစီးစက္မႈလက္မႈအရာရွိခ်ဳပ္(ေရ) ဥကၠဌအျဖစ္ ေဆာင္ရြက္ေစၿပီး ၊ သက္ဆုိင္ရာ ဌာနအသီးသီးမွ ကုိယ္စားလွယ္မ်ားျဖင့္ ဖဲြ႔စည္းေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္။

    "ေမယု " အတြက္ ကြန္းခိုရာ
    ------------------------------
    ------------------------------

    လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ျပီ

    "ေမယု "စစ္ေရယာဥ္အား သမုိင္း၀င္အျဖစ္ ထိန္းသိမ္းထားရွိေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ရန္အတြက္ လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ေရးႏွင့္ ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ အနီးစပ္ဆုံးတူညီမႈရွိေစရန္ ျပင္ဆင္မြမ္းမံေရး လုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ကုန္က်မည့္ ျပည္တြင္း/ျပည္ပေငြမ်ား သုံးစဲြခြင့္ရရွိရန္အတြက္ ကာကြယ္ေရးဌာနေကာင္စီ၏ အမႈေဆာင္အဖဲြ႔သုိ႔ တြက္ခ်က္တင္ျပခဲ့ရာ (၂၅-၉-၈၀)ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပခဲ့ေသာ (၃၁၁)ႀကိမ္ေျမာက္ ကာကြယ္ေရးဌာနေကာင္စီ၏ အမႈေဆာင္အဖဲြ႔အစည္းအေ၀းမွ သေဘာတူခြင့္ျပဳေၾကာင္း ဆုံးျဖတ္ခဲ့ပါသည္။

    ယင္းခြင့္ျပဳခ်က္အရ စစ္ေရယာဥ္အား ထားရွိမည့္ လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ရန္ ေျမေနရာရွာေဖြၾကရာ သန္လ်င္ၿမိဳ ႔နယ္ရွိ အမွတ္(၁)ေရတပ္ေလ့က်င့္ေရးဌာနခ်ဳပ္နယ္ေျမတြင္ တည္ေဆာက္ရန္သင့္ေတာ္ေၾကာင္း ဆုံးျဖတ္၍ ေရြးခ်ယ္ခဲ့ပါသည္။ ထုိသုိ႔ ေရလုံက်င္းတည္ေဆာက္ရာတြင္ ျပဳလုပ္ေဆာင္ရြက္ရမည့္ လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍
    (HYDRO CIVIL WORKS) နွင့္ (CIVIL WORKS) မ်ား ျဖစ္သျဖင့္ ယင္းလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ တုိက္ရုိက္သက္ဆုိင္ၿပီး အေတြ႔အႀကံဳႏွင့္
    လုပ္ငန္းကၽြမ္းက်င္မႈရွိေသာ ဆိပ္ကမ္းေကာ္ပုိေရးရွင္း ဆည္ေျမာင္းဦးစီးဌာနတုိ႔မွ အကူအညီမ်ားရယူ၍ လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္မႈ၊
    ေျမဖုိ႔မႈ၊ လြန္းက်င္းၾကမ္းခင္း တည္ေဆာက္မႈ၊ လြန္းက်င္းနံရံမ်ား တည္ေဆာက္မႈ၊ ေရႏႈတ္ေျမာင္းႏွင့္ ေရႏႈတ္ပုိက္ တည္ေဆာက္မႈ
    လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္။

    စမအ(၉၅၄) ေဆာက္လုပ္ေရးတပ္ခဲြ(အင္ဂ်င္နီယာ) အေနျဖင့္ အေဆာက္အဦမ်ား ဖ်က္သိမ္းျခင္း၊ ေျပာင္းေရႊ ႔တည္ေဆာက္ျခင္း၊
    လမ္းေဖာက္လုပ္ျခင္း ၊ ေရမီးဆက္သြယ္မႈလုပ္ငန္းမ်ားကို တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။ ၁၉၈၀ ခုႏွစ္၊ ေအာက္တုိဘာလတြင္
    လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ခဲ့ရာ ၁၉၈၁ ခုႏွစ္ ၊ မတ္လတြင္ ေရယာဥ္အား လြန္းတင္ႏုိင္သည့္အဆင့္သုိ႔ ေရာက္ရွိခဲ့ပါသည္။
    ေရယာဥ္လြန္းတင္ၿပီးေနာက္ လက္က်န္လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ အေခ်ာသတ္လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ (၁၉၈၁-၈၂) ဘ႑ာေရးႏွစ္ကုန္တြင္ လုံး၀ၿပီးစီးခဲ့ပါသည္။
    လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားနွင့္ပတ္သက္၍ကုန္က် စရိတ္မ်ားမွာ သက္ဆိုင္ရာဝန္ၾကီးဌာနအလိုက္
    ေအာက္ပါအတုိင္း ၿဖစ္ေလသည္။

    (က)ဆည္ေျမာင္းဦးစီးဌာန ၅၉,၉၄၆,၀၀၀
    (ခ )ဆိပ္ကမ္းေကာ္ပုိေရးရွင္း ၁၀၄,၈၆၅,၁၇၅
    (ဂ )အမွတ္ (၉၅၄)ေဆာက္လုပ္ေရး ၄၅,၂၉၈,၆၀၀
    ============================
    စုစုေပါင္းကုန္က်ေငြ ၂၁၀,၁၀၉,၇၇၅


    "ေမယု " ကို မူလပုံစံမပ်က္ ျပန္လည္မြမ္းမံ ျပင္ဆင္ျခင္း

    လြန္းက်င္းေပၚသို့ "ေမယု " ေရာက္ရွိၿပီးေနာက္ ၁၉၈၁-၈၂ နွင့္ ၁၉၈၂-၈၃ ဘ႑ာေရးႏွစ္မ်ားတြင္ "ေမယု "အား မူလပုံစံႏွင့္ အနီးစပ္ဆုံးျဖစ္ေအာင္ ျပန္လည္မြမ္းမံ ျပင္ဆင္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။ သက္ဆုိင္ရာ လုပ္ငန္းရပ္မ်ားကုိ ( ၁၉၈၃) ခုႏွစ္ ၊ ေအာက္တုိဘာလတြင္
    အၿပီးေဆာင္ရြက္ႏုိင္ခဲ့ပါသည္။ စစ္ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ ျပဳျပင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ စုစုေပါင္းကုန္က်ေငြမွာ
    နိုင္ငံျခားေငြက်ပ္ (၄၈၆၄၀၀ိ/-) နွင့္ ျပည္တြင္းေငြ က်ပ္ (၉၇၀၈၂၅ိ - ၇၃ါး) နွစ္ရပ္ေပါင္း ေငြက်ပ္ (၁၄၅၇၂၂၅.၇၃ါး) ျဖစ္ပါသည္။ သုိ႔ပါ၍
    လုပ္ငန္းႀကီး (၂)ရပ္ျဖစ္ေသာ ေရလုံသေဘၤာက်င္းတည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ စစ္ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ေအာင္ ျပန္လည္ျပဳျပင္ျခင္းတုိ႔ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ကုန္က်ေငြစုစုေပါင္းမွာ က်ပ္ (၄၅၅၈၃၂ ၃ိ - ၅၆ ါး) ျဖစ္ပါသည္။


    ေရရွည္ဆက္လက္ထိန္းသိမ္းထားရွိေရး

    စစ္ေရယာဥ္-ေမယုအား သမုိင္း၀င္ေရယာဥ္အျဖစ္ ထားရွိရန္ လြန္းက်င္းတည္ေဆာက္ျခင္းနွင့္ ေရယာဥ္အား မူလပုံစံမပ်က္ မြမ္းမံျပင္ဆင္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ားကုိ တပ္မေတာ္(ေရ)အေနျဖင့္ ဌာနဆုိင္ရာမ်ားႏွင့္ ညိွႏႈိင္းေပါင္းစပ္ကာ ေအာင္ျမင္စြာ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ခဲ့ေလၿပီ။ ထို႔ျပင္ သမုိင္း၀င္ စစ္ေရယာဥ္-ေမယုအား ေရရွည္ ဆက္လက္ထိန္းသိမ္းထားရွိႏုိင္ေရးအတြက္

    (၁) လြန္းက်င္းအား ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းျခင္း၊
    (၂) ေရယာဥ္အား ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းျခင္းနွင့္
    (၃) ျမစ္ကမ္းပါးအား ထိန္းသိမ္းထားရွိျခင္း စသည့္လုပ္ငန္းရပ္ႀကီး(၃)ရပ္အား
    တပ္မေတာ္(ေရ)အစီအစဥ္ျဖင့္ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေပသည္။ စစ္ေရယာဥ္"ေမယု "အား သမုိင္း၀င္ စစ္ေရယာဥ္ႀကီးအျဖစ္ ျပင္ဆင္ဖန္တီးထားရွိႏုိင္မႈႏွင့္ လြန္းက်င္းႀကီးကုိ ေအာင္ျမင္စြာ တည္ေဆာက္ႏုိင္မႈတုိ႔မွာ ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ၾကေသာ ပညာသည္မ်ား၏ အတတ္ပညာပုိင္းဆုိင္ရာ တတ္ကၽြမ္းျပည့္၀မႈႏွင့္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ပါ၀င္ၾကသည့္ တပ္ဖဲြ႔အသီးသီး ၊ ဌာနအသီးသီးနွင့္ ပုဂိၢဳလ္အားလုံးတုိ႔၏ ညီညြတ္စြာ ပူးေပါင္းႀကိဳးစားအားထုတ္မႈ၏ ရလဒ္ ျဖစ္ေၾကာင္း ထပ္ေလာင္းေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။


    သမိုင္းဝင္ စစ္ေရယာဥ္"ေမယု " သည္ အခ်ိန္ကာလၾကာျမင့္လာသည္ႏွင့္အမွ် ရုပ္ပိုင္းဆုိင္ရာ ပ်က္စီးခ်ိဳ ႔ယြင္းမႈမ်ားေၾကာင့္ ျမင္ကြင္းမွ ကြယ္ေပ်ာက္သြားရမည့္အေျခအေန ျဖစ္ေပၚလာမည္ျဖစ္ေသာ္လည္း ၄င္းစစ္ေရယာဥ္ႀကီး၏ ထူးျခားေျပာင္ေျမာက္သည့္ စြမ္းေဆာင္မႈတုိ႔မွာ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ လြတ္လပ္ေရးႀကိဳးပမ္းမႈသမုိင္းစဥ္တြင္ ထင္ဟပ္လွ်က္ အစဥ္အၿမဲ ရွိေနေတာ့မည္သာ ၿဖစ္ေၾကာင္း ေရးသားေဖာ္ၿပရင္း သမိုင္းေပးတာဝန္
    ေက်ပြန္စြာ ထမ္းေဆာင္ခဲ့ၾကသည့္ စစ္ေရယာဥ္ "ေမယု "၊၊ စစ္ေရယာဥ္ေမယုတြင္ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့ၾကသည့္ ေရယာဥ္အဖြဲ့သားမ်ားအားလံုးႏွင့္
    တပ္မေတာ္(ေရ) တပ္သားမ်ားအား ယေန့က်ေရာက္ေသာ
    စစ္ေရယာဥ္ "ေမယု " ၏ ႏွစ္ပတ္လည္ေန့တြင္ ဤစာစုၿဖင့္ မွတ္တမ္းတင္ဂုဏ္ၿပဳပါသည္။


    "ေမယု " ၏ ကိုယ္ေရးအခ်က္အလက္အက်ဥ္းခ်ဳပ္


    - အလ်ား- ၃၀၁ ေပ ၇ ၃/၄ လက္မ (အခ်ိဳ့စာေစာင္မ်ားတြင္ အလ်ား ၂၈၃ ေပ ဟု ေဖာ္ၿပသည္။)

    - ဗ်က္- ၃၇ ေပ ၉ ၁/၄ လက္မ

    - တန္ခ်ိန္ (၂၂၀၅) တန္

    - တနာရီသြားႏွဳန္း ေရမိုင္ (၂၀)မိုင္

    - ေရစူး- ၁၄ ေပ ၄ လက္မ (၀န္ျပည့္)

    တစ္နာရီ ေရမိုင္ ၂၀ မိုင္နွုန္း သြားႏိုင္သည္။

    - အေလးခ်ိန္- ၁၆၁၄.၉၁ တန္ (၀န္ျပည့္)

    - လူအင္အား- အရာရွိ (၈) ဦး ၊ အျခားအဆင့္ (၁၃၅) ဦး (အခ်ိဳ့စာေစာင္မ်ားတြင္
    အရာရွိ စစ္သည္ ၈၅ဦး ဟု ေဖာ္ၿပပါရွိ)

    တပ္ဆင္အသံုးၿပဳခဲ့သည့္ လက္နက္မ်ား

    -၁၀၀ မမ အေၿမာက္ ၁လက္၊
    - ၄၀ မမ ေဘာ္ဖာ စက္အေျမွာက္(၂) လက္၊
    -၂၀မမ ေအာ္လီဂန္း ၂လက္တြဲ ၄လက္၊
    - ၄ လက္မ အေျမွာက္(၁) လက္ (အခ်ိဳ့စာေစာင္မ်ားတြင္ ၂ လက္ဟု ေဖာ္ၿပသည္။)
    - Hedgehog ေရငုပ္သင္းေဘာဖ်က္ ေမာ္တာ
    -၊မိုင္းရွင္းကိရိယာ၊ မိုင္းခ် စင္မ်ား
    - ေရျမဳပ္ဒုံး (HEDGE HOG)
    - ေရျမဳပ္ဗုံး (DEPTH CHARGE)
    အထက္ေဖာ္ျပပါ လက္နက္မ်ားသည္ ေ၀ဟင္ပစ္မွတ္ ၊ ေရျပင္ပစ္မွတ္ နွင့္ ကမ္းေျခပစ္မွတ္မ်ားကုိ ထိေရာက္စြာ ပစ္ခတ္ေခ်မႈန္းႏုိင္စြမ္းရွိၿပီး ေရငုပ္သေဘၤာတုိက္ဖ်က္ေရးအတြက္ပါ အသုံး၀င္ပါသည္။

    ကိုးကားေသာ မွတ္တမ္းမွတ္ရာမ်ား- သမိုင္းဝင္ စစ္ေရယာဥ္-ေမယု စာေစာင္ဆရာေဆာင္(Myanmar Navy)
    ဓါတ္ပံု မွတ္တမ္း - ေရတပ္သမိုင္းဓါတ္ပံုမ်ား ၊ လူသစ္ ၊ Deparko

    Credit to Khant Linn Htet from facebook
    Reply With Quote   

  6. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 14 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


  7. #484
      KoYinAyeKyaw is on a distinguished road
    Join Date
    Apr 2014
    Posts
    15
    Thanks
    3
    Thanked 133 Times in 15 Posts

    Default "ၿမန္မာ့သမိုင္းတေကြ့မွ ပထမဆံုးေလေၾကာƚ

    "ၿမန္မာ့သမိုင္းတေကြ့မွ ပထမဆံုးေလေၾကာင္းတိုက္ပြဲ"




    ၿမန္မာ့တပ္မေတာ္(ေလ)တြင္ အသံုးၿပဳခဲ့သည့္ ဆီးၿဖဴရီ (Sea Furies) တိုက္ေလယာဥ္ တစီး

    ၿမန္မာ့တပ္မေတာ္(ေလ)ကို စတင္တည္ေထာင္ဖြဲ့စည္းခဲ့ခ်ိန္မွစတင္ေရတြက္ေသာ္.....( ၁၄)ႏွစ္အၾကာ၊(၁၉၆၁)ခုႏွစ္၊ ေဖေဖာ္ဝါရီလ (၁၅)ရက္၊ ဗုဒၶဟူးေန့။ တိတိက်က်ဆိုရပါလွ်င္ တပ္မေတာ္(ေလ)၏သက္တမ္း (၁၄)ႏွစ္ႏွင့္ (၃၀)ရက္ၿပည့္ေၿမာက္သည့္ေန့ရက္၏ နံနက္ခင္းအခ်ိန္။သည္လို တေပါင္းလဆန္းကာလတြင္ မိခင္ေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္ တည္ရွိရာ ေမွာ္ဘီေလတပ္စခန္းတြင္ေတာ့ ေဆာင္းရာသီ၏အရသာ ေပ်ာက္ဆံုးေလာက္ၿပီၿဖစ္ေသာ္လည္း ၿမန္မာၿပည္အေရွ့ပိုင္းမွ က်ိဳင္းတုံၿမိဳ့ေလးတည္ရာ ရွမ္းကုန္းၿပင္ၿမင့္ထက္တြင္ေတာ့ ေဆာင္း၏အေငြ့အသက္မ်ားက မေပ်ာက္ပ်ယ္ေသးပါေခ်...။ ဒယ္အိုးသဖြယ္ ေတာင္ပတ္လည္ဝန္းရံထားေသာ က်ိဳင္းတံုၿမိဳ့၏ရာသီဥတုမွာ ေနခ်င့္စဖြယ္ေႏြးေထြးလ်က္ ေန့လည္ခင္းနာရီၿပန္ (၂)ခ်က္တီးသည့္တိုင္ ခါတိုင္းေန့ရက္မ်ားလိုပင္ ေအးေဆးၿငိမ္သက္လို့ေနခဲ့သည္။


    ထိုေခတ္ ထိုကာလ၌ က်ိဳင္းတံုေလတပ္ဆြယ္သို့ေရာက္လာၾကသည့္ ေလသူရဲမ်ားအတြက္ တည္းခိုရာေနရာၿဖစ္သည့္ က်ိဳင္းတံုေလယာဥ္ကြင္းအနီးရွိ ေၿခလ်င္တပ္ရင္း၏ အရာရွိရိပ္သာအတြင္းတြင္ တပ္မေတာ္(ေလ)မွ ေလသူရဲႏွစ္ဦးၿဖစ္ၾကသည့္ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္(ေလ/၁၂၁၆) ႏွင့္ ဒုဗိုလ္ပီတာ(ေလ/၁၂၉၂) တို့ႏွစ္ဦးမွာ ေန့လည္စာထမင္းစားၿပီးခ်ိန္ကတည္းက စစ္တုရင္ကို သဲၾကီးမဲၾကီးထိုးေနၾကသည္။ သူတို့ႏွစ္ဦးႏွင့္ မလွမ္းမကမ္းရွိပက္လက္ကုလားထိုင္ထက္တြင္လည္း မ်က္ႏွာေပၚတြင္ စာအုပ္တအုပ္ကိုတင္လ်က္ အိပ္ေမာက်ေနသူတဦးကို ေတြ့ၿမင္ရေပသည္။ ထိုသူသည္ကား အမွတ္(၂)အုပ္မွ ေလသူရဲ ဗိုလ္ၾကီးခင္ေမာင္ၿမင့္ေပတည္း။ စစ္တုရင္ကစားေနသည့္ ေလသူရဲဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္ႏွင့္ ဒုဗိုလ္ပီတာတို့မွာ ဆီးၿဖဴရီအမ်ိဳးအစား တုိက္ေလယာဥ္ေမာင္းမ်ား ၿဖစ္ၾကၿပီး ဗိုလ္ၾကီးခင္ေမာင္ၿမင့္မွာ ဒါကိုတာအမ်ိဳးအစား ေလယာဥ္ကို ေမာင္းႏွင္သူၿဖစ္ေလသည္။ တပ္ပိတ္ရက္လည္း မဟုတ္၊ ရံုးဆင္းခ်ိန္လည္း မဟုတ္သည့္ သည္လိုအခ်ိန္မ်ိဳးတြင္ ေအးေအးလူလူရွိေနသည့္ သူတို့သံုးဦးအား အၿပစ္တင္မည္ဆိုပါက တက္တက္စင္ေအာင္ မွားေခ်ေရာ့မည္တည္း။ ေသခ်ာစြာၾကည့္မည္ဆိုပါက သူတို့သံုးဦးစလံုး၏ ခႏၶာကိုယ္ထက္တြင္ ေလယာဥ္ေမာင္းဝတ္စံုၿပာမ်ားကို အေရးၾကီးစစ္ဆင္ေရးတာဝန္ေပၚေပါက္လာလွ်င္ အဆင္သင့္ၿဖစ္ေအာင္ ဝတ္ဆင္ထားၾကၿခင္းကို မလြဲဧကန္ ၿမင္ရေပလိမ့္မည္။


    ဗိုလ္ပီတာမာင္းႏွင္ခဲ့ေသာ UB-466 ေလယာဥ္ (ေလေၾကာင္းတိုက္ပြဲမၿဖစ္မီက)



    သူတို့သံုးဦးစလံုးသည္ ဤက်ိဳင္းတံုေလယာဥ္ကြင္းသို့ေရာက္ရွိေနသည္မွာ (၉)ရက္မွ်သာလ်ွင္ ရွိေသးသည္။ သူတို့တာဝန္ထမ္းေဆာင္သည့္ အမွတ္(၁) တိုက္ေလယာဥ္အုပ္သည္ ဇန္နဝါရီလ (၄)ရက္ကတည္းကစတင္၍ ရန္သူတရုတ္ၿဖဴ စခန္းမ်ားသုိ႔ အႀကိမ္ေပါင္းေၿမာက္ၿမားစြာ ေလေၾကာင္းမွ သြားေရာက္ တိုက္ခိုက္ခဲ့ၾကသည္။ အဓိကအားၿဖင့္ ေၿမၿပင္ရွိရန္သူအခိုင္အမာတပ္စြဲထားရာ စခန္းမ်ားသို့ ေဝဟင္မွပစ္ခတ္တိုက္ခိုက္ၿခင္းတာဝန္ကို ယူခဲ့ၾကရသည္။ စစ္ဆင္ေရးစတင္ခ့ဲခ်ိန္တြင္ အမွတ္(၁) တိုက္ေလယာဥ္အုပ္၏ တပ္စြဲထားရာေနရာမွာ နမ့္ဆန္ေလယာဥ္ကြင္းတြင္ ၿဖစ္ၿပီး ရန္သူမ်ားနယ္စပ္သို့ ဆုတ္ခြာသြားေနၿပီၿဖစ္သၿဖင့္ ရန္သူမ်ားတည္ရွိရာ နယ္စပ္ႏွင့္ပိုမိုနီးစပ္
    ေသာ က်ိဳင္းတံုၿမိဳ့သို့ ေဖေဖာ္ဝါရီလ (၂) ရက္ေန့တြင္ ေလတပ္ဆြယ္တခုလံုး ေၿပာင္းေရွြ့ေရာက္ရွိလာခဲ့ၾကၿခင္းပင္.....။




    စစ္တုရင္ကစားေနသည့္ ေလသူရဲႏွစ္ဦးမွာ ရိပ္သာေရွ့သို့ ဂ်စ္ကားတစီးၿဖင့္ေရာက္လာသည့္ အမွတ္(၁)အုပ္မွေလသူရဲ ဗိုလ္စံၿမင့္ေၾကာင့္ သူတို့၏ကစားပြဲကို ရပ္နားလိုက္ၾကကာ ဂ်စ္ကားေပၚသို့ အလ်င္အၿမန္ တက္ရင္း ဗိုလ္စံၿမင့္ေခၚေဆာင္ရာ ေလယာဥ္ကြင္းဆီသို့ အေတြးကိုယ္စီၿဖင့္ လိုက္ပါလာခဲ့ၾကေလသည္။ ဗိုလ္စံၿမင့္သည္လည္း ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္၊ ဗိုလ္ပီတာတို့ကဲ့သို့ တိုက္ေလယာဥ္ေမာင္းႏွင္ရသူေလသူရဲတဦးၿဖစ္ေသာ္လည္ း က်ိဳင္းတံုတပ္ဆြယ္၌ အေပါ့စားခရီးသည္တင္ေလယာဥ္(ဆက္စနာ) ေလယာဥ္ေမာင္းႏွင္မည့္သူ မရွိၿခင္းေၾကာင့္ အာဂႏၱဳစက္စနာေလယာဥ္မွဴးကေလး ၿဖစ္ေနရရွာသူပင္တည္း....။ ေဆာင္းအကုန္ေႏြအကူးကာလမို့ ဖုန္အလူးလူးထေနသည့္ ရိပ္သာႏွင့္ ေလယာဥ္ကြင္းကို ဆက္သြယ္ေဖာက္လုပ္ထားရာ ေၿမနီလမ္းကေလးထက္တြင္ ဂ်စ္ကားကေလးသည္ ခုန္ေပါက္ေမာင္းႏွင္ရင္း က်ိဳင္းတံုေလယာဥ္ကြင္းဆီသို့ သူတို့ေရာက္ခဲ့ၿပန္ေလၿပီ.....။





    ေလဆိပ္အေဆာက္အအံုေရွ့တြင္ေတာ့ ဆီၿဖဴရီတိုက္ေလယာဥ္သံုးစီးက တိုက္ပြဲဝင္ရန္အသင့္အေနအထားၿဖင့္ လက္နက္ အစံုအလင္ တပ္ဆင္ကာ သူတို့အား ေစာင့္ၾကိဳလ်က္ေနေပၿပီ။ အမွတ္(၅၀၁)ေလတပ္စခန္း၏ တပ္မွဴးတာဝန္ႏွင့္ အမွတ္(၁)တိုက္ေလယာဥ္အုပ္၏ အုပ္မွဴးတာဝန္တို့ကို ပူးတြဲတာဝန္ယူထားသည့္ ဗိုလ္မွဴးတင္ေမာင္ေအးကိုလည္း တိုက္ေလယာဥ္တစီး၏နံေဘးတြင္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္း(ေလ/၁၂၀၁) ႏွင့္အတူ ရပ္ေနသည္ကိုေတြ့လိုက္ရသည္။ စစ္ဆင္ေရးဝတ္စံုကို အသင့္ဝတ္ထားသည့္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္း၏လက္ထဲတြင္ေတာ့ ေလေၾကာင္းသံုးေၿမပံုတခ်ပ္.....။ ယေန့နံနက္ (၀၉း၀၀)နာရီအခ်ိန့္ခန့္ကပင္ ဗိုလ္မွဴးတင္ေမာင္ေအး ႏွင့္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းတို့ႏွစ္ဦးသား က်ိဳင္းတံုေလယာဥ္ကြင္းမွေန၍ တာခ်ီလိတ္သို့ ဆက္စနာေလယာဥ္တစီးၿဖင့္ ထြက္သြားခဲ့ၾကသည္။ တာခ်ီလိတ္ေလယာဥ္ကြင္းအတြင္း၌ ေခတၱ
    ဆင္းကာ တာခ်ီလိတ္တြင္တပ္စြဲထားေသာ ေၿခလ်င္တပ္ရင္းမွ တပ္ရင္းမွဴးကိုေခၚေဆာင္ၿပီး တာခ်ီလိတ္ၿမိဳ့ႏွင့္မနီးမေဝးအရပ္မွ ရန္သူ့ေၿမၿပင္စခန္းမ်ားကို ေကာင္းကင္ယံမွ ကင္းေထာက္ပ်ံသန္းခဲ့ၾကသည္။ ယခုေနမြန္းတိမ္းခ်ိန္တြင္ က်ိဳင္းတံုသို့ၿပန္ေရာက္လာၿပီး သူတို့ကိုေခၚသည္ဆိုေတာ့ တခုခုေတာ့ အေၾကာင္းထူးရွိေပလိမ့္မည္။ ေသခ်ာသည္က
    သူတို့ယခု တိုက္ပြဲဝင္ရမည္ဆိုသည္သာတည္း။ ဗိုလ္ေမာင္သိန္း၊ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္၊ ဒုဗိုလ္ပီတာတို့(၃)ဦးကို ဗိုလ္မွဴးတင္ေမာင္ေအး က သူတို့ထမ္းေဆာင္ရမည့္တာဝန္ကို အက်ဥ္းခ်ဳပ္ရွင္းၿပသည္ကား ဤသို့တည္း...................။




    ၿဖစ္စဥ္အဖြင့္
    xxxxxxxxxx




    မနက္ခင္းက ဗိုလ္မွဴးတင္ေမာင္ေအး ႏွင့္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းတို့ႏွစ္ဦး ကင္းေထာက္ပ်ံသန္းေနစဥ္ ရန္သူတရုတ္ၿဖဴတပ္မ်ား တပ္စြဲထားရာတာခ်ီလိတ္အေနာက္ေတာင္ဘက္
    မလွမ္းမကမ္းတြင္ရွိေသာ ၀မ္းပန္ဆန္းေဒသေကာင္းကင္တြင္ ကင္းေထာက္ပ်ံသန္းေနစဥ္ ေၿမၿပင္ရွိတရုတ္ၿဖဴတပ္စခန္းမွ
    DZ (DroppingZone= ေ၀ဟင္ပစၥည္းခ်ရန္အမွတ္အသား) အခ်က္ၿပေနသည္ကုိ ေတြ႕ရွိခဲ့ရသည္။ ယခင္ ခါတိုင္းေန႔မ်ားကလည္းပစၥည္းခ်ေပးခဲ့ျပီး ယေန႔တြင္လည္းပစၥည္းခ်ရန္အစီစဥ္ရွိ၍သာ DZ အမွတ္အသား ခင္းထားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ဗုိလ္မွဴးသူရတင္ေမာင္ေအးမွ သုံးသပ္လုိက္ျပီးက်ိဳင္းတုံသုိ႔အျမန္ျပန္ခဲ့သည္ ။ ေၿခလ်င္တပ္မ်ားထံမွလည္း မၾကာခဏဆိုသလိုပင္
    ၿမန္မာၿပည္နယ္နိမိတ္အတြင္းသို့ ၿဖတ္ေက်ာ္ပ်ံသန္းလာသည့္ရန္သူ့ေလယာဥ္သတင္းမ်ား ေပးပို့မွဳကို လက္ခံရရွိထားသၿဖင့္ ယခုၿမင္ေတြ့လိုက္ရသည့္ DZ အမွတ္အသား အရ
    ရန္သူ့ေလယာဥ္အနည္းဆံုးတစီးသည္ ယေန့တြင္ ၿမန္မာ့ေဝဟင္ပိုင္နက္ဆီသို့ ဝင္ေရာက္လာမည္မွာ မလြဲဧကန္....။ မၾကာေသးခင္ကာလမ်ားဆီကလည္း ဗိုလ္ေမာင္သိန္း ႏွင့္ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္တို့ နမ့္ဆန္တပ္ဆြယ္မွေန၍ က်ိဳင္းတံုသို့ေခတၱေရာက္စဥ္တြင္ မဲေခါင္စစ္ဆင္ေရးမွဴး ဗိုလ္မွဴးၾကီးထြန္းစိန္က ရန္သူ့ေလယာဥ္မ်ားဝင္ေရာက္ေနသည့္ သတင္းကို ထပ္မံအတည္ၿပဳခဲ့သၿဖင့္ ယေန့ ေဖေဖာ္ဝါရီလ (၁၅)ရက္တြင္ ရန္သူ့ေလယာဥ္ဝင္ေရာက္မည္မွာ ေသခ်ာေနေပၿပီ။



    ျဖစ္စဥ္
    xxxxxx


    သံုးသပ္ခ်က္မ်ားအရ ရန္သူ့ေလယာဥ္ပ်ံဝင္ေရာက္မည္မွာ ေသခ်ာေနၿပီမို့ ဆီးျဖဴရီေလယာဥ္အမွတ္ (UB464) ေမာင္းႏွင္ေသာ ဗိုလ္ေမာင္သိန္း ေခါင္းေဆာင္ျပီး (UB466) ေမာင္းႏွင္ေသာ ဒုတိယဗုိလ္ပီတာ ႏွင့္ (UB465) ေမာင္းႏွင္ေသာ ဗိုလ္ခ်စ္ခုိင္တုိ႕ပါ၀င္သည့္ ဆီးျဖဴရီတုိက္ေလယာဥ္(၃)စီးပါအုပ္အား DZေတြ႕ရွိခဲ့ရေသာနယ္ေျမသို႕ ေစလြတ္ခဲ့သည္။ ဗုိလ္မွဴးသူရတင္ေမာင္ေအးသည္ သူကုိယ္တုိင္လုိက္ပါရန္ျဖစ္ေသာ္လည္း သူေဆာင္းေနက်ေလသူရဲဦးထုပ္ တပ္မဟာရုံးတြင္ က်န္ရစ္ခဲ့သျဖင့္ သြားယူေနလွ်င္ေနာက္က်မည္ျဖစ္သျဖင့္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းအားေခါင္းေဆာင္ေစကာ ေစလႊတ္လုိက္ျခင္းျဖစ္သည္။ ဒါကိုတာေလယာဥ္ကဲ့သို့ ၿပန္လည္ရန္ၿပဳတိုက္
    ခိုက္ႏိုင္ၿခင္းမရွိသည့္ သယ္ယူပို့ေဆာင္ေရးေလယာဥ္ၿဖစ္ေနလွ်င္ ထိုေလယာဥ္အား ဝဲယာတဖက္တခ်က္မွညွပ္ကာ ေၿခာက္လွန့္ပ်ံသန္းၿပီး က်ိဳင္းတံုေလယာဥ္ကြင္းသို့ ဖမ္းဆီး
    ေခၚေဆာင္လာရန္ႏွင့္ တိုက္ခိုက္ေရးေလယာဥ္ႏွင့္ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္မ်ားၿဖစ္ေနပါက အၿပီးအပိုင္ပစ္ခတ္ေခ်မွဳန္းခဲ့ရန္အတြက္ အမိန့္ေပးလိုက္ေလသည္။


    အခ်ိန္အနည္းငယ္အတြင္းမွာပင္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္း ဦးေဆာင္သည့္တိုက္ေလယာဥ္သံုးစီးသည္ က်ိဳင္းတံုၿမိဳ့ေကာင္းကင္ယံထက္ဆီသို့ ပ်ံတက္သြားၾကေလၿပီ။ အခ်ိန္က
    ညေန (၁၅း၁၅)နာရီအတိ။ က်ိဳင္းတံုၿမိဳ့ပတ္ဝန္းက်င္ေကာင္းကင္ထက္တြင္ တိမ္ကင္းရွင္းလ်က္ရာသီဥတုသာယာေနေသာ္လည္း ရိတ္သိမ္းၿပီးစေတာင္ယာမ်ားမွ ယာအၾကြင္း
    အက်န္မ်ား မီးရွိဳ့ၿပီးစအခ်ိန္ၿဖစ္ေနၿခင္းေၾကာင့္ ေလထုပတ္ဝန္းက်င္မွာ မီးခိုရိပ္မ်ားႏွင့္ၿပည့္လ်က္ Hazy Weather ေခၚ ၿမင္ကြင္းမေကာင္းလွသည့္ အေၿခအေနၿဖစ္ေနသည္။
    ထို့ေၾကာင့္လည္း ၿမင္ကြင္းရွင္းလင္းသည့္ ေပခုနစ္ေထာင္အထက္ထိေရာက္ေအာင္ ပ်ံသန္းရင္း လြယ္ေမြေတာင္တန္းၾကီးကိုေက်ာ္ၿဖတ္ကာ တာခ်ီလိတ္ၿမိဳ့ေပၚသို့ တိုက္ေလယာဥ္သံုးစီး ေရာက္ရွိခဲ့ေလၿပီ။ က်ိဳင္းတံုမွစတင္ထြက္ခြာခဲ့ၿပီး ဆယ့္ငါးမိနစ္မွ်အၾကာတြင္ ရန္သူ့စခန္းတည္ရွိရာ ဝမ္ပန္ဆန္းရြာအထက္ေဝဟင္ယံထက္သို့ ေရာက္ခဲ့
    ၾကၿပီ....။




    ဝမ္ပန္းဆန္းရြာအထက္ေကာင္းကင္ယံတြင္ နာရီဝက္ေက်ာ္မွ်ၾကာေအာင္ ပ်ံဝဲေနၾကရင္း ညေန(၁၆း၀၅)နာရီတြင္ေတာ့ အေရွ့အရပ္ဆီမွ အင္ဂ်င္ေလးလံုးတပ္ အစိမ္းပုတ္ေရာင္ ေလယာဥ္ပ်ံၾကီးတစီးသည္ ဝမ္ပန္ဆန္းရြာထက္ဆီသို့ ဦးတည္ပ်ံသန္းလာေနသည္ကို ဗိုလ္ပီတာ စတင္ေတြ့ၿမင္လိုက္ရၿပီး အုပ္ေခါင္းေဆာင္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းထံသို့ ေရဒီယိုဆက္သြယ္ေရးစက္မွတဆင့္ သတင္းပို့လိုက္ေတာ့သည္။ ေစာင့္ရက်ိဳး နပ္ေလၿပီ.........။




    ဗိုလ္ပီတာထံမွ သတင္းေပးပို့ခ်က္ကိုရရွိသည္ႏွင့္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္း၏မ်က္လံုးမ်ားက က်ဴးေက်ာ္ဝင္ေရာက္လာသည့္ ရန္သူ့ေလယာဥ္ကိုအလ်င္အၿမန္ရွာေဖြေနမိသည္။
    စကၠန့္ပိုင္းအတြင္းမွာပင္လ်ွင္ ရန္သူ့ေလယာဥ္ကိုရွာေဖြေတြ့ရွိလိုက္သည္။ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္သည္ ဝင္ေရာက္လာေနသည့္ ေလယာဥ္၏အမ်ိဳးအစားကို ေသခ်ာတိက်စြာ မသိေခ်။
    ထို့ေၾကာင့္ အုပ္ေခါင္းေဆာင္ဗိုလ္ေမာင္သိန္းထံသို့ ေရဒီယိုဆက္သြယ္ေရးမွတဆင့္ ေလယာဥ္၏အမ်ိဳးအစားကို လွမ္းေမးၿပန္ေတာ့ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းလည္း ထိုေလယာဥ္ၾကီး၏
    အမ်ိဳးအမည္ကို ေသခ်ာစြာမသိ။ ေလတပ္ရဲညြန့္အၿဖစ္ အဂၤလန္ႏိုင္ငံတြင္ ပညာေတာ္သင္သြားေရာက္ခဲ့သည့္ အဂၤလန္ၿပန္ဗိုလ္ပီတာကို လွမ္းေမးၿပန္ေတာ့လည္း ဘာမွ မထူး။
    သူတို့အတြက္ ဤေလယာဥ္၏အမ်ိဳးအစားကို အဘယ္ေၾကာင့္ ဤမွ်အထိသိလိုစိတ္ ၿပင္းၿပေနရပါသနည္း။ အေၿဖကေတာ့ ရွင္းပါသည္။ ယခုက်ဴးေက်ာ္လာေသာ ေလယာဥ္သည္
    သယ္ယူပို့ေဆာင္ေရးေလယာဥ္သာ ၿဖစ္ၿငားအံ့...။ ဗိုလ္မွဴးခင္ေမာင္ေအး မိန့္မွာလိုက္သည့္အတိုင္း က်ိဳင္းတံုေလဆိပ္အထိ ထုိေလယာဥ္ပ်ံကို ဖမ္းေခၚသြားရေပလိမ့္မည္။
    အကယ္၍ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ၿဖစ္ေနလွ်င္လည္း ႏိုင္ငံပိုင္နက္ေဝဟင္ထဲတြင္ အၿပီးသတ္ေခ်မွဳန္းရေပလိမ့္မည္။ (တိုက္ပြဲၿပီးဆံုးခ်ိန္တြင္ သိရသည္မွာ ထိုေလယာဥ္သည္ B 24 Liberator Y2 အမ်ိဳးအစား ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ၾကီးၿဖစ္ေလသည္။အခ်ိဳ့စာေစာင္မ်ား၌ P4 Y2 Privateer ေလယာဥ္ဟု ေရးသားထားသည္ကိုလည္း ေတြ့ရွိရသည္။ မည္သည္က အမွန္ဟူ၍ မသိပါ။) ရန္သူ႕ေလယာဥ္ၾကီးပုံသ႑ာန္မွာ High Wings Single Fan with Defensive Armament ၿဖစ္သည္။ ေလယာဥ္ၾကီးတြင္ ဒႆမ၅၀က်ည္သုံး စက္ေသနတ္ၾကီး (ပြိဳင့္ဖိုက္ေပါ့) ၁၂လက္ကုိ တပ္ဆင္ထားေၾကာင္း သိရသည္။




    ေလသူရဲ(၃)ဦးစလံုး ေလယာဥ္အသီးသီးေပၚတြင္ ထိုေလယာဥ္ၾကီး၏အမ်ိဳးအစားကို ကိုယ္စီကိုယ္ငွ ေဝခြဲမရၿဖစ္ေနၾကခ်ိန္တြင္ ရန္သူ့ေလယာဥ္ကိုယ္ထည္ အလယ္ထိပ္တြင္ တပ္ဆင္ထားသည့္ စက္ေသနတ္ေၾကာင့္ ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ၾကီးပင္ၿဖစ္ေၾကာင္း ဗိုလ္ပီတာ ဦးစြာပထမၿမင္ေတြ့လိုက္ရၿပီး အုပ္ေခါင္းေဆာင္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းထံသို့ အလ်င္အၿမန္သတင္းပို့လိုက္သည္။ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းတေယာက္ ၿမင္ကြင္းအတြင္းမွ ေလယာဥ္ထံသို့ အဖမ္းခံရန္အတြက္ ေရဒီယိုဆက္သြယ္ေရးစက္မွတဆင့္ အေၾကာင္းၾကား
    ရာ ..... မလိုက္နာသည့္အတြက္ အတူအုပ္စုဖြဲ့ပ်ံသန္းေနသည့္ ေလသူရဲဗိုလ္ေမာင္သိန္းႏွင့္ ဗိုလ္ပီတာတို့ထံသို့ ရန္သူ့ေလယာဥ္အား ပစ္ခတ္ေခ်မွဳန္းရန္ အမိန့္ေပးလိုက္ေတာ့သည္။ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းတို့ေနရာယူထားသည္က အၿမင့္ေပ ခုနစ္ေထာင္တြင္ၿဖစ္ၿပီး တဖက္မွ ရန္သူ့ေလယာဥ္ၾကီးမွာ ေပငါးေထာင္အၿမင့္တြင္ ၿဖစ္ေနသၿဖင့္
    ဗိုလ္ေမာင္သိန္းတို့ဖက္မွ အသာစီးရေနေပသည္။ ပထမဦးဆံုး ဗိုလ္ေမာင္သိန္း၏ တုိက္ေလယာဥ္ထိုးဆင္းသြားၿပီး ေလယာဥ္တြင္တပ္ဆင္ထားသည့္ ၂၀ မီလီမီတာ Hispano
    စက္ေသနတ္ၿဖင့္ ရန္သူ့ေလယာဥ္၏ ဘယ္ဘက္အင္ဂ်င္ႏွစ္လံုးကို စတင္ကာ ပစ္ခတ္ၿခင္းၿဖင့္ ၿမန္မာ့တပ္မေတာ္(ေလ)၏ ပထမဦးဆံုးေသာ ေလေၾကာင္းစီးခ်င္းထိုးမွဳသမိုင္းကို စတင္ဖြင့္လွစ္လိုက္ေတာ့သည္.......။




    Hispano ႏွင့္ပတ္သက္၍ ဗဟုသုတအေနၿဖင့္ဆိုရေသာ္ ၄င္းမွာ စက္ေသနတ္လည္းမက၊ အေၿမွာက္လည္းမက်သည့္ စက္အေၿမွာက္ဟုပင္ ဆုိရခ်ိမ့္မည္။ သာမန္ စက္ေသနတ္မ်ားကဲ့သို့ ရိုးရိုးေဖာက္ထြင္းက်ည္မ်ားသာမက တဆင့္ထပ္မံေပါက္ကြဲေစသည့္က်ည္မ်ားလည္းပါဝင္သၿဖင ့္ ထိုလက္နက္ကို စက္အေၿမွာက္ဟု ေခၚၿခင္းပင္။

    ထုိသို့ေသာ ဟစၥပါႏိုစက္အေၿမွာက္မ်ားသည္ ဆီၿဖဴရီေလယာဥ္ေတာင္ပံတဖက္လွ်င္ ႏွစ္လက္ႏွဳန္းၿဖင့္ ေလယာဥ္တစီးတြင္ ေလးလက္စီ တပ္ဆင္ထားေလသည္။ ပစ္ခတ္မွဳကိုလွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားၿဖင့္ ထိန္းခ်ဳဳပ္ထားၿပီး စက္ေသနတ္တလက္လွ်င္ က်ည္ဆန္အေရအတြက္ (၁၂၅) ေတာင့္ပါရွိေလသည္။ က်ည္ဆန္သံုးေတာင့္ (သို့တည္းမဟုတ္) ငါးေတာင့္ ပစ္ခတ္ၿပီးသည္ႏွင့္ မီးလမ္းၿပက်ည္ (Tracer) တေတာင့္ႏွဳန္း ထြက္ေစရန္ စီမံထားသၿဖင့္ ေလသူရဲအေနၿဖင့္ က်ည္သြားလမ္းေၾကာင္းကို ေကာင္းမြန္စြာၿမင္ေတြ့ႏိုင္ေလသည္။




    ဗိုလ္ေမာင္သိန္းတေယာက္ ရန္သူ့ေလယာဥ္ႏွင့္တိုက္မိလုနီးပါး အကြာအေဝးသို့ခ်ဥ္းကပ္မိသည္အထိ တရစပ္ပစ္ခတ္တိုက္ခိုက္ေသာ္လည္း ေလယာဥ္၏အၿမန္ႏွဳန္း
    ေၾကာင့္ ပစ္ခတ္ခြင့္ရသည့္အခ်ိန္မွာ ေလးစကၠန့္ထက္ပင္ မပိုပါေခ်။ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းေလယာဥ္ၿပီးသည္ႏွင့္ ဗိုလ္ပီတာအလွည့္သို့ေရာက္လာသည္။ ဗိုလ္ပီတာလည္း သူ့ေလယာဥ္မွ ဟစၥပါႏိုေသနတ္ၿဖင့္ ဆက္တိုက္ဆိုသလိုပင္ ဝင္ေရာက္ပစ္ခတ္ေတာ့သည္။ သူ၏ ပစ္ခတ္ခြင့္ရခ်ိန္မွာလည္း ဗိုလ္ေမာင္သိန္းကဲ့သို့ပင္။ ထူးၿခားခ်က္အေနႏွင့္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းေလယာဥ္ဝင္အပစ္ႏွင့္ ေရွ့ဆင့္ေနာက္ဆင့္တြင္ ရန္သူ့ေလယာဥ္မွအထုပ္ႏွစ္ထုပ္ ၿပဳတ္က်သြားသည္ကို ေတြ့ၿမင္လိုက္ရသည္။ ေၿမၿပင္ရွိ တရုတ္ၿဖဴစခန္းသို့ခ်ေပးရန္အတြက္ ယူေဆာင္ခဲ့သည့္ လက္နက္ပစၥည္း (သို့မဟုတ္) ရိကၡာထုပ္မ်ားပင္ ၿဖစ္ေခ်လိမ့္မည္။ ဗိုလ္ပီတာေလယာဥ္ တိုက္ခိုက္မွဳမစတင္မီတြင္လည္း
    ေလထီးၿဖင့္ရိကၡာခ်ေသာတံခါးေပါက္ဆီမွ လူႏွစ္ေယာက္ ေလထီးအစိမ္းေရာင္မ်ားၿဖင့္ ခုန္ဆင္းသြားသည္ကို ၿမင္ေတြ့လိုက္ရသည္။ ဗိုလ္ပီတာ၏ေလယာဥ္ထံမွ ပစ္ခတ္မွဳ
    ၿပီးဆံုး၍ တေက်ာ့ၿပန္လည္ မဝင္လာမီတြင္ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္၏ေလယာဥ္လည္း ထိုးစိုက္ဝင္လာေနေပၿပီ။ သည္တခ်ီတြင္ေတာ့ ရန္သူ့ေလယာဥ္ထံမွ တုံ့ၿပန္ပစ္ခတ္သည့္ က်ည္ဆံမ်ား
    က ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္၏ေလယာဥ္အမိုးကို ခ်ိန္သားမမွန္စြာၿဖင့္ ၿဖတ္ေက်ာ္သြားၾကသည္။ ဗိုလ္ခ်စ္ခုိင္ပစ္ခတ္လိုက္သည့္ က်ည္ဆန္မ်ားကမူ ရန္သူ့ေလယာဥ္အင္ဂ်င္ခန္းေအာက္ ကိုယ္
    ထည္ပိုင္းဆီသို့ တည့္မတ္စြာေၿပးဝင္သြားေၾကာင္းကို မီးလမ္းၿပက်ည္ (Tracer Bullet)မ်ားေၾကာင့္ သိလိုက္ရသည္။ အၿပီးသတ္ေခ်မွဳန္းေတာ့မည့္အႏၱရာယ္ကို ရိပ္စားမိသည့္
    တဖက္ရန္သူ့ေလယာဥ္မွဴးမွာလည္း သူ၏ေလယာဥ္ကို ၁၈၀ ဒီဂရီလွည့္လ်က္ အိမ္နီးခ်င္းတဖက္ႏိုင္ငံနယ္နိမိတ္ဆီသို့ ဦးတည္ပ်ံသန္းရန္ အားထုတ္ေလေတာ့သည္။ ထိုသို့
    ေလယာဥ္ကို တပတ္ၿပန္လွည့္ေနစဥ္မွာပင္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္း၏ေလယာဥ္က ဒုတိယအေၾကာ့အေနၿဖင့္ ထပ္မံထိုးႏွက္တိုက္ခိုက္ၿပန္၏။ ဗိုလ္ေမာင္သိန္း၏ ပစ္ခတ္မွဳ အၿပီးတြင္ေတာ့ ရန္သူေလယာဥ္ပ်ံၾကီး၏ ဘယ္ဘက္တြင္တပ္ဆင္ထားေသာ အင္ဂ်င္ႏွစ္လံုးႏွင့္ ညာဘက္အၿပင္ၿခမ္းအင္ဂ်င္မ်ား စတင္မီးေတာက္ေလာက္ေခ်ၿပီ။ သို့ေသာ္လည္း
    ရန္သူမွာ သူ့ေလယာဥ္ကို လံုးဝ မေလွ်ာ့ခ်ပဲ တဖက္အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံနယ္နိမိတ္အတြင္းေရာက္ေအ ာင္ အရွိန္ၿပင္းစြာႏွင့္ ဆက္လက္ပ်ံသန္းလို့ေနေသးသည္။




    ရန္သူကို အလြတ္မေပးလိုသည့္ ဗိုလ္ပီတာတေယာက္ ရန္သူ့ေလယာဥ္ညာဘက္ၿခမ္းဆီသို့ ပ်ံသန္းခ်ဥ္းကပ္လ်က္ ထပ္မံတိုက္ခိုက္ၿပန္ေတာ့သည္။ သည္တခ်ီတြင္ေတာ့ တလံုးတည္းသာ အေကာင္းပကတိက်န္ရွိေနေသးသည့္ ရန္သူ့ေလယာဥ္၏ညာေတာင္ပံအတြင္းအင္ဂ်င္လည္း စတင္ကာ မီးစြဲေလာင္ေလၿပီ.....။
    အင္ဂ်င္အားလံုးမီးေလာင္ေနၿပီၿဖစ္ေသာ္လည္း ေလယာဥ္ၾကီးမွာေၿမသို့ထိုးစိုက္က်မသြားေသးပဲ အေရွ့တူရူအရပ္သို့ ဆက္လက္ပ်ံသန္းလ်က္ရွိေနေသးသည္။
    ထိုအခိုက္မွာပင္ ဗိုလ္ပီတာထံမွ သူ့အား ရန္သူ့ပစ္ခတ္မွဳခံလိုက္ရၿခင္း သတင္းေပးပို့ခ်က္ကို ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္တေယာက္ ဆက္သြယ္ေရးစက္မွတဆင့္ ၾကားလိုက္ရသည္။
    သို့ေသာ္ ရန္သူ့ေလယာဥ္ထံမွ ေပါက္ကြဲသံေၾကာင့္ ရန္သူအားအၿပီးသတ္ေခ်မွဳန္းရန္စိတ္အားထက္သန္ေနေသ ာ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္မွာ ဗိုလ္ပီတာေလယာဥ္ထံ ၾကည့္ရန္ အာရံု
    မရလိုက္ပဲ ရန္သူ့ေလယာဥ္ဦးခန္းဆီသို့ က်ည္ဆန္မ်ား တသီတတန္းၾကီး ထပ္မံပစ္လွြတ္လိုက္ၿပန္သည္။ သို့ရာတြင္ ထိုအေခါက္သူပစ္သမွ်က်ည္ဆန္မ်ားက ရည္မွန္းခ်က္သို့
    မေရာက္ပဲ အင္ဂ်င္အေနာက္ဖက္ၿခမ္းမွ ကိုယ္ထည္ပိုင္းဆီသို့သာ စုၿပံဳတိုးေဝွ့လ်က္ ထိမွန္သြားၾကသည္။ သည္တၾကိမ္ပစ္ခတ္ရာတြင္ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္၏ေလယာဥ္ႏွင့္ ရန္သူ့
    ေလယာဥ္မွာ ဆယ္ေပမွ်ပင္မကြာေဝးေတာ့သည့္ အေနအထားေရာက္သည္အထိ ပူးကပ္တိုက္ခိုက္မိသၿဖင့္ ေလယာဥ္ခ်င္းဝင္ေဆာင့္မည့္အႏၱရာယ္ကို ေရွာင္လြွဲႏိုင္ရန္အတြက္
    ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္မွာ သူ့ေလယာဥ္ကို အေပၚသို့ဆြဲတင္ပ်ံသန္းလိုက္ရေတာ့သည္။ စကၠန့္ဝက္မွ်သာ ေနာက္က်ခဲ့လ်ွင္ ဗုိလ္ခ်စ္ခိုင္သည္လည္း ရန္သူ့ေလယာဥ္ႏွင့္တိုက္မိၿပီး အသက္ဆံုးရွံုးရမည္မွာ အေသအခ်ာတည့္.....။ ထိုသို့ ရန္သူ့ေလယာဥ္ႏွင့္ကပ္လ်က္ အေပၚမွ ပ်ံသန္းရင္းဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္ေလယာဥ္ေနာက္ၿမီးပိုင္ းမွ က်ယ္ေလာင္ေသာ အသံတခု ထြက္လာသည္။ ရန္သူ့က်ည္သင့္ေလသေလာ၊ ေလယာဥ္အၿမီးပိုင္းႏွင့္ ရန္သူ့ေလယာဥ္တိုက္မိေလသည္ေလာ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္ မသိလိုက္ရ။ ေလယာဥ္ကို ထိန္းသိမ္းေမာင္းႏွင္
    ေနရသည္မွာ ေလယာဥ္အၿမီးပိုင္းမွ ခါသကဲ့သို့ၿဖစ္လို့ေနသည္။ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္၏ တိုက္ေလယာဥ္တြင္ က်ည္ဆံလည္း ကုန္ေခ်ၿပီ.....။




    ဆက္လက္ပ်ံသန္းေနသည့္ ရန္သူ့ေလယာဥ္ထံသို့ ေပတရာခန့္အထိ နီးကပ္ေအာင္ပ်ံသန္းၿပီးေနာက္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းတေယာက္ ဆက္လက္ပစ္ခတ္ေနရင္းမွ
    ရန္သူ့ေလယာဥ္ၾကီးသည္ အၿမီးပိုင္းတခုလံုးၿပဳတ္က်သြားကာ ေၿမၿပင္ဆီသို့ တရွိန္ထိုး ၿပဳတ္က်သြားသည္ကို မ်က္ဝါးထင္ထင္ၿမင္ေတြ့လိုက္ရေတာ့သည္။ရန္သူ႔ေလယာဥ္ၾကီ းပ်က္က်သြားသည့္ေနရာမွာ အိမ္နီးခ်င္းတဖက္ႏိုင္ငံအတြင္းပင္ျဖစ္သည္။ ေပးအပ္လိုက္သည့္
    တာဝန္ကို ေက်ပြန္စြာ ထမ္းရြက္ႏိုင္ခဲ့ၿပီ.....။ ငါးမိနစ္မွ်သာၾကာၿမင့္ခဲ့သည့္ ဤေလေၾကာင္းတိုက္ပြဲၾကီးကို သူတို့ေအာင္ၿမင္ခဲ့ေလၿပီ။ စစ္ပြဲ၏သေဘာသဘာဝအတိုင္း တုိက္ပြဲ
    ၿပီးသည္ႏွင့္ မိမိတပ္ကိုစနစ္တက်ၿပန္လည္စုဖြဲ့ကာ ေလယာဥ္ကြင္းဆီသို့ ၿပန္လည္ထြက္ခြာရန္အတြက္ ေရဒီယိုဆက္သြယ္ေရးစက္မွတဆင့္ မိမိေလယာဥ္အုပ္မွ ေလသူရဲမ်ားကို
    ဆက္သြယ္လိုက္ခ်ိန္တြင္ ဗိုလ္ပီတာ၏ေလယာဥ္မွ တံု့ၿပန္မွဳကိုလံုးဝမၾကားရေတာ့ေခ်....။ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္ေမာင္းႏွင္သည့္ေလယာဥ္မွာလည္း တိုက္ပြဲတြင္ ထိခိုက္ပ်က္စီးမွဳၿဖစ္ပြားခဲ့သၿဖင့္ ေလယာဥ္ကြင္းဆီသို့ အေရးေပၚၿပန္လည္ဆင္းသက္ရေပေတာ့မည္။ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္တဦးတည္းပ်ံသန္းရင္းမွ လမ္းတြင္ တစံုတခု အႏၱရာယ္ၿဖစ္ပြားခဲ့ေသာ္ ေလယာဥ္ပ်က္က်ရာေနရာကို အေၾကာင္းၾကားေပးႏိုင္မည့္သူမရွိႏိုင္မွန္းကို ခန့္မွန္းမိသၿဖင့္ ဗိုလ္ပီတာ၏ေလယာဥ္ကို လိုက္လံရွာေဖြၿခင္းမၿပဳပဲ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္ႏွင့္ ဗိုလ္ေမာင္သိန္းတို့ႏွစ္ဦး က်ိဳင္းတံုၿမိဳ့ဆီသို့ ဦးတည္လ်က္ သူတို့တိုက္ေလယာဥ္မ်ားကို ပ်ံသန္းလာခဲ့ၾကေတာ့သည္။




    ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာၿပင္အထက္ ေပ(၅၀၀၀)အၿမင့္မွ ပ်ံသန္းလာခဲ့ၾကရင္း က်ိဳင္းတံုေလယာဥ္ကြင္းရွိ ေလေၾကာင္းထိန္းေမွ်ာ္စင္သို့ အေၿခအေနအက်ဥ္းခ်ဳပ္ကို ဆက္သြယ္ေရးစက္မွတဆင့္ သတင္းပို့ကာ ကြင္းဆင္းခြင့္ေတာင္းခံလိုက္ရေတာ့သည္။ ကြင္းဆင္းခြင့္ရၿပီးသည္ႏွင့္ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္ေလယာဥ္ကို ဦးစားေပးဆင္းသက္ေစရေတာ့
    သည္။ ဗုိလ္ခ်စ္ခိုင္ေလယာဥ္မွာ ေလယာဥ္ေနာက္ျမီးေအာက္ပုိင္းတခုလုံး ေၾကမြပ်က္စီးသြားသည့္အျပင္ ဘီးလည္းျပဳတ္ထြက္သြားခဲ့သၿဖင့္ ေလယာဥ္ဝမ္းဗိုက္ၿဖင့္ ရွပ္ဆင္းခဲ့ရ
    ေတာ့သည္။ ေလယာဥ္အေရွ့ဘက္ရွိ အင္ဂ်င္တြင္တပ္ဆင္ထားသည့္ ပန္ကာဒလက္ေလးခုစလံုးေၿမၾကီးႏွင့္ခုတ္မိသၿဖင့္ အတြင္းဘက္သို့ ေကာက္ဝင္သြားကာ ကိုက္တရာ၊ ႏွစ္
    ရာခန့္အထိ ပြတ္တိုက္ေၿပးၿပီးမွ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္ေလယာဥ္မွာ ရပ္တန့္သြားေလေတာ့သည္။ ေသကံမေရာက္ သက္မေပ်ာက္သၿဖင့္ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္တေယာက္ အသက္ႏွင့္ခႏၶာ ဒြန္တြဲ လ်က္ ေလယာဥ္အတြင္းမွ ထြက္လာႏိုင္ခဲ့ၿပီၿဖစ္ေသာ္ၿငားလည္း စိတ္ေအးလက္ေအးမေနႏိုင္ေသး။ ေတာင္ၾကီးသားကေလး အဂၤလန္ၿပန္ ဗိုလ္ပီတာအတြက္ သူတို့ေလတပ္စခန္းမွ စစ္သည္ အားလံုး၏ ရင္တြင္ေတာ့ စိုးထိတ္မွဳ ကိုယ္စီၿဖင့္သာ.........။







    ျဖစ္စဥ္နိဂုံး
    xxxxxxxx


    ပြိဳင့္(၃၁၁၅)ႏွင့္ ဝင္းမေနာ္စခန္းမ်ားကို တိုက္ခိုက္သိမ္းပိုက္ၿပီး မိုင္းပါလွ်ိဳတြင္တပ္စြဲထားေသာ အမွတ္(၃) ေသနတ္ကိုင္တပ္ရင္း သနက(၃)ထံမွ နယ္ေၿမတာဝန္လွဲြေၿပာင္းလက္ခံထားသည့္ တပ္မေတာ္ ေၿခၿမန္တပ္ရင္းတရင္းသည္ ထိုေန့၏ ည (၂၀း၀၀)နာရီတြင္ေတာ့ တပ္ရင္းတရင္းလံုး တာခ်ီလိတ္ၿမိဳ့သို့ အၿမန္ဆံုးခ်ီတက္ရန္ဟူေသာ ေၾကးနန္းေပးပို့ခ်က္တခုကို လက္ခံရရွိခဲ့ေလေတာ့သည္။ တပ္ရင္းမွ တပ္ခြဲမ်ားကို ကုန္းလမ္းအတိုင္း မိုင္းပါလ်ွိဳမွ တာေလသို့ခ်ီတက္ေစ၍ တာေလမွ တာခ်ီလိတ္သို့ ယာဥ္တန္းၿဖင့္ ပို့ေဆာင္ေပးခဲ့သည္။ ထိုတပ္ရင္း၏ တပ္ရင္းမဴွး ဒုတိယဗိုလ္မွဴးၾကီး ခင္ေမာင္ေသာင္းကို ေအာ္တာ ေလယာဥ္ၿဖင္ မိုင္းပါလွိ်ဳးမွ တာခ်ီလိတ္သို့ ပို့ေဆာင္ေပးခဲ့သည္။ ထိုတပ္ရင္း ထမ္းေဆာင္ရမည့္ အဓိကတာဝန္မွာ ညေနပိုင္းတြင္ၿဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ေလေၾကာင္းစစ္ပြဲတြင္ ပ်က္က်သြားသည္ဟု ယူဆထားသည့္ တပ္မေတာ္(ေလ)မွ ဆီၿဖဴရီတိုက္ေလယာဥ္ႏွင့္ ေလသူရဲဗိုလ္ပီတာ၊ ပစ္ခ်ခံလိုက္ရသည့္ က်ဴးေက်ာ္ဝင္ေရာက္လာေသာ ရန္သူ့ဗံုးၾကဲေလယာဥ္ၾကီးတို့ကို ရွာေဖြရန္ပင္ ၿဖစ္ေလေတာ့သည္။





    ေဖေဖာ္ဝါရီလ (၁၆)ရက္ေန့တြင္ေတာ့ ထိုစဥ္က ဒုတိယတပ္မေတာ္ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္တာဝန္ထမ္းေဆာင္ေနေ သာ ဗိုလ္မွဴးခ်ဳပ္ ေအာင္ႀကီး က်ိဳင္းတံုၿမိဳ့သို့ ေရာက္
    လာခဲ့ေပၿပီ။ ထိုေန့တြင္ပင္ ျမန္မာ အစိုးရက (KMT) တ႐ုတ္ျဖဴတို႔၏ (B-24 LIBERATOR) အမ်ဳိးအစား ေလယာဥ္ႀကီး တစ္စင္းကို တ႐ုတ္ျဖဴတပ္မ်ားအတြက္ ေလေၾကာင္းမွ လက္နက္ႏွင့္ ရိကၡာ၊ခဲယမ္းမ်ား လာေရာက္ ခ်ေပးစဥ္ ျမန္မာ့ေလတပ္ တုိက္ေလယာဥ္မ်ားက ပစ္ခ် လိုက္ေၾကာင္း ေၾကညာ လိုက္သည္။ ထိုေန့တေန့တည္းတြင္ တိုင္ေပ အေျချပဳ (Free China Relief Association) လြတ္လပ္ေသာ တ႐ုတ္ျပည္ ကယ္ဆယ္ေရး အသင္းအဖဲြ႕ ေၾကညာခ်က္ တစ္ခု ထုတ္ျပန္ရာတြင္ ျမန္မာ့ နယ္ေျမေပၚတြင္ ပစ္ခ်ျခင္း ခံရေသာ (B-24 LIBERATIOR) အမ်ဳိးအစား ေလယာဥ္ပ်ံမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံ နယ္စပ္ေဒသရွိ တ႐ုတ္ျဖဴ စစ္ေျပး ဒုကၡသည္မ်ားႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံအတြင္း ေရာက္ရွိေနေသာ တ႐ုတ္စစ္ေျပး ဒုကၡသည္မ်ားကို သယ္ေဆာင္ေရးအတြက္ တ႐ုတ္ျဖဴ အစိုးရက စင္းလံုးငွားရမ္း ခဲ့ေသာ ေလယာဥ္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဖာ္ျပခဲ့ေလသည္။ ထိုေန့၏ ညေနပိုင္းအေရာက္တြင္ေတာ့ ထိုင္းႏုိင္ငံရွိ ေကာင္ဆယ္လာ ႐ံုးမွ ဗိုလ္ပီတာ၏ ေလယာဥ္ အပ်က္ႏွင့္ ဗိုလ္ပီတာ အေလာင္းကို ထိုင္းနယ္ေျမ အတြင္း ေတာထဲတြင္ ေတြ႕ရွိေၾကာင္း သတင္း ေပးပို႔ခ်က္ကိုရရွိသၿဖင့္ ေဖေဖာ္ဝါရီ (၁၇) ရက္တြင္ ဗိုလ္မွဴးႀကီး သူရ တင္ေမာင္ေအး အပါအဝင္ ေရွ႕တန္း တပ္မဟာ(၉)မွ အဖဲြ႕တစ္ဖဲြ႕ ေလယာဥ္ ပ်က္က်သည့္ ေနရာသို႔ ထြက္ခြာခဲ့ၾကသည္။ သတင္းရထားသည့္ ေၿမပံုညွြန္းအေရာက္တြင္ေရွ႕ပိုင္း တစ္ခုလံုး မီးေလာင္၍ ခါးလယ္မွ က်ဳိးသြားသည့္ ေလသူရဲဗိုလ္ပီတာ၏ တိုက္ေလယာဥ္ကို ေတြ႕ရွိရေတာ့သည္။ ေလယာဥ္ပ်ံသည္ ရန္သူ ေလယာဥ္မွ ပစ္ခတ္လိုက္ေသာ က်ည္ထိမွန္ၿပီး ေျမျပင္ေပၚသို႔ အရွိန္ ျပင္းစြာျဖင့္ ရွပ္ဆင္းသြားသည့္ စြတ္ေၾကာင္းႀကီး ေတြ႕ရွိရၿပီး ဗိုလ္ပီတာ၏ အေလာင္းကိုမူ က်ဳိးပဲ့ေနေသာ ေလယာဥ္ပ်ံ၏ အေတာင္တစ္ခု ေပၚတြင္ တင္ထားသည္ကို ေတြ႕ရွိရသည္။ ေလယာဥ္ ကိုယ္ထည္တြင္ ဒသမ ၅ မမ က်ည္တစ္ခ်က္ မွန္ထားၿပီး ထိုက်ည္ဆန္က ဗိုလ္ပီတာကိုပါ ထိမွန္ကာ ၎၏ နံ႐ိုးငါးေခ်ာင္း က်ဳိးသြားသည္ကို စစ္ေဆး ေတြ႕ရွိရသည္။ ထိုျမင္ကြင္း တစ္ခုလံုးကို ေလ့လာ ဆန္းစစ္ခ်က္အရ ေလယာဥ္ကို စစ္ေဆးသူ အားလံုးက ေလယာဥ္သည္ ေျမျပင္သို႔ ေကာင္းမြန္စြာ ထိန္းေက်ာင္းၿပီး ဆင္းသက္လာသည့္ သေဘာ ေတြ႕ရသည့္ အတြက္ ဤမွ် ျပင္းထန္ေသာ ဒဏ္ရာျဖင့္ ေလယာဥ္ပ်ံကို ႏိုင္နင္းစြာ ထိန္းေက်ာင္း သက္ဆင္းခဲ့သူ ဗိုလ္ပီတာ၏ သက္လံုေကာင္းမႈ၊ သတၱိရွိမႈ၊ သတိ ေကာင္းမြန္မႈ မ်ားကို အံ့ၾသ ခ်ီးမြမ္း ခဲ့ၾကသည္။




    ထိုေလယာဥ္ပ်ံႀကီး ပစ္ခ်ျခင္း ခံခဲ့ရၿပီးေနာက္ ရက္မ်ား မၾကာမီ ထိုကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး အေျခအေနမွာ ပိုမိုဆိုးဝါး ျပင္းထန္လာၿပီး ထိုစစ္ဆင္ေရး ေဒသတြင္ ဖမ္းဆီးရမိေသာ လက္နက္မ်ားမွာ (KMT) တ႐ုတ္ျဖဴမ်ား ထံသို႔ ေပးပို႔ခဲ့ေသာ အင္အားၾကီးႏိုင္ငံတႏိုင္ငံမွထုတ္လုပ္သည့္ လက္နက္ခဲယမ္း မ်ားသာ ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ သတင္း မီဒီယာမ်ားက သက္ေသ အေထာက္အထားမ်ားႏွင့္ ေဖာ္ျပလိုက္သည္။ ေဖေဖာ္ဝါရီ (၁၈) ရက္တြင္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ရွိ ထိုအင္အားၾကီးႏိုင္ငံ၏ ေကာင္စစ္ဝန္႐ံုး ေရွ႕တြင္ ဆႏၵျပ ကန္႔ကြက္မႈမ်ား စတင္ၿဖစ္ပြားခဲ့ပါေတာ့သည္။ ထို႔အတူ ေဖေဖာ္ဝါရီ (၂၁) ရက္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ လူထုအင္အား (၁ဝဝဝဝ) ခန္႔ စု႐ံုး၍ ကန္႔ကြက္ၾကေၾကာင္း ျမန္မာ့သတင္း မီဒီယာမ်ား၏ ေရွ႕မ်က္ႏွာ စာေခါင္းစီးမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပခဲ့ပါသည္။ ထိုသတင္းမ်ားတြင္ ဆက္လက္ ေဖာ္ျပခဲ့ရာ၌ ဆႏၵျပသူ လူထုႀကီးမွာ သံ႐ံုးကို ဝင္ေရာက္ စီးနင္း တုိက္ခုိက္ရန္ ႀကိဳးပမ္း ၾကသျဖင့္ လံုၿခံဳေရး တပ္ဖဲြ႕ဝင္မ်ားက ေမာင္းျပန္ ေသနတ္မ်ားကို မိုးေပၚ ေထာင္ေဖာက္၍ လူစုခဲြ ခဲ့ရေၾကာင္း၊ ထိုဆႏၵျပပဲြတြင္ လူေပါင္း ၄ဝ ခန္႔ႏွင့္ရဲတပ္ဖဲြ႕ သံုးေယာက္ ျပင္းထန္စြာ ဒဏ္ရာ ရရွိခဲ့ေၾကာင္း ေဖာ္ျပခဲ့သည္။




    ထို႔ေၾကာင့္ အေမရိကန္အစိုးရ ႏိုင္ငံျခားေရးဌာနက ရန္ကုန္ရွိ စစ္သံမွဴးကို က်ဳိင္းတံုသို့ေစလႊတ္ခဲ့ၿပီး စစ္ေဆးခဲ့သည္။ ထိုအရာရွိ မ်ားက (KMT) ထံမွ ဖမ္းဆီး
    ရမိေသာ လက္နက္ ခဲယမ္းမ်ားကို စစ္ေဆးခဲ့ရာ အေမရိကန္လုပ္ အမွတ္အသားမ်ား ပါရွိေၾကာင္း ေတြ႕ရွိခဲ့ၿပီး အခ်ဳိ႕မွာ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ အတြင္းက အသံုးျပဳခဲ့ေသာ လက္နက္ေဟာင္းမ်ား ျဖစ္ၾကေၾကာင္း၊ ေတြ႕ရွိရေသာ လက္နက္ အားလံုး အေမရိကန္လုပ္ လက္နက္မ်ား မဟုတ္ေသာ္လည္း ယတိျပတ္ ေျပာရန္ ခက္ခဲေၾကာင္း အေမရိကန္ တို႔က ေဖာ္ျပခဲ့ပါသည္။ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၄ ရက္တြင္ အေမရိကန္ သတင္း ထုတ္ျပန္ေရး ဌာနက ထုတ္ျပန္ခဲ့ရာ ျမန္မာ့ ေလတပ္က ပစ္ခ်ခဲ့ေသာ ေလယာဥ္ပ်ံ အမ်ဳိးအစားမွာ PB4Y- ေရတပ္သံုး ခရီးေဝး ပ်ံသန္းႏိုင္ေသာ (Liberator) အမ်ဳိးအစား သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဗံုးႀကဲ ေလယာဥ္ ျဖစ္ၿပီး ထိုေလယာဥ္မွာ တ႐ုတ္ (တုိင္ေပ)မွ ျမန္မာျပည္ အထိ ခရီးေဝး ပ်ံသန္းႏုိင္စြမ္း ရွိေၾကာင္း ေဖာ္ျပခဲ့ ပါသည္။ အဆုိပါကိစၥေၾကာင့္ ကုလသမဂၢတြင္တရုတ္ျဖဴက်ဴးေက်ာ္မႈကုိ တရား၀င္တိုင္တန္းျပီး အင္အားၾကီးႏိုင္ငံတခု၏ပါ၀င္ ပတ္သက္မႈကုိ မီးေမာင္းထုိးျပႏိုင္ခဲ့သည္။




    ထို႔ေနာက္ ျမန္မာျပည္ရွိ (KMT)တ႐ုတ္ျဖဴ ျပႆနာမွာ ကုလသမဂၢသို႔တိုင္ ေရာက္ရွိ သြားၿပီးေနာက္ ကုလသမဂၢ အစီအစဥ္ျဖင့္ ဗန္ေကာက္ၿမိဳ႕တြင္ ေလးႏိုင္ငံ စစ္ဘက္ ကိုယ္စားလွယ္မ်ား မ်က္ႏွာစံုညီ ထုိင္၍ တ႐ုတ္ျဖဴ တပ္ၾကြင္း တပ္က်န္မ်ား ျမန္မာႏိုင္ငံမွ အၿပီးအပိုင္ ထြက္ခြာေရးကို ေဆြးေႏြး ဆံုးျဖတ္ ခဲ့ၾကသည္။ ေစာေစာပိုင္းက (KMT) တ႐ုတ္ျဖဴမ်ား ကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး သတင္းမီဒီယာ ေလာကတြင္ သတိ မမူမိၾကဟန္ တူပါသည္။ ထိုေလေၾကာင္း တုိက္ခိုက္မႈ ျဖစ္ပြားၿပီး ေနာက္မွ ကမၻာက စိတ္ဝင္စားကာ သိရွိလာခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ထိုႏွစ္အတြင္းမွာပင္ (KMT) တ႐ုတ္ျဖဴမ်ား ကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ကမၻာ့သတင္း မီဒီယာ ေလာကတြင္ သတိျပဳကာ သတင္းစာ မ်ားတြင္ ေရးလာၾကသည္။ ထိုေလေၾကာင္း တုိက္ခုိက္မႈ ျဖစ္ပြားၿပီးေနာက္တြင္မွ ကမၻာက စိတ္ဝင္စားကာ သိရွိလာခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ယူဆရသည္။ ထိုႏွစ္ အတြင္းမွာပင္ (KMT) တပ္ဖဲြ႕ဝင္မ်ား ရွမ္းျပည္နယ္ ေတာင္တန္း ေဒသ မ်ားေပၚတြင္ ေနရာအႏွံ႔ ျဖန္႔ၾကက္ တပ္စဲြထားရာမွ တျဖည္းျဖည္း ႐ုပ္သိမ္းခဲ့သျဖင့္ ေရႊႀတိဂံ နယ္ေျမ ေတာင္တန္းမ်ား ေပၚက စစ္ေရး လႈပ္ရွားမႈမ်ားလည္း နိဂံုးခ်ဳပ္ ခဲ့ရသည္။




    ထိုၿဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ ၿမန္မာႏိုင္ငံ၏နယ္နိမိတ္အတြင္း က်ဴးေက်ာ္ဝင္ေရာက္ေနရာယူထားသည့္ တရုတ္ၿဖဴတပ္မ်ားအား ၿမန္မာ့အခ်ဳပ္အၿခာပိုင္ေၿမေပၚမွ ဖယ္ရွားႏိုင္ခဲ့ၿခင္းေၾကာင့္ အထက္ေဖာ္ၿပပါ ေလေၾကာင္းတိုက္ခိုက္မွဳအတြင္း အသက္ကိုပဓါနမထားပဲ စြန့္လွြတ္စြန့္စားခဲ့ၾကသည့္ တိုက္ေလယာဥ္အုပ္ေခါင္းေဆာင္
    ဗိုလ္ေမာင္သိန္း( ၿပန္တမ္းဝင္အမွတ္ ေလ/၁၂၀၁)၊ ဗိုလ္ခ်စ္ခိုင္( ၿပန္တမ္းဝင္အမွတ္ ေလ/၁၂၁၆) ႏွင့္ ဒုတိယဗိုလ္ ပီတာ (ေလ/၁၂၉၂) (က်ဆံုး) တို့အား
    ႏိုင္ငံေတာ္မွ“သူရဘြဲ႔”ကုိ ခ်ီးျမွင့္လ်က္ ထိုက္တန္စြာ ဂုဏ္ၿပဳခဲ့ေလသည္။

    ႏိုင္ငံ၊လူမ်ိဳး၊ အခ်ဳပ္အၿခာအာဏာႏွင့္ ပိုင္နက္နယ္ေၿမအတြက္ သက္စြန့္ၾကိဳးပမ္းထမ္းေဆာင္ရင္း အသက္စြန့္လွြတ္သြားခဲ့ရရွာသည့္ အသက္(၂၆)ႏွစ္အရြယ္၊ ဒုတိယဗိုလ္ ပီတာ၏ ဂုဏ္သတင္းကား ၿမန္မာၿပည္တြင္း၌သာလွ်င္ မကပဲ ကမၻာကပင္လွ်င္ ခ်ီးက်ဴးဂုဏ္တင္ခဲ့ၿခင္းကို ထိုေခတ္၊ ထိုကာလက ထုတ္ေဝခဲ့ေသာ “The Times”
    စာေစာင္တြင္ ေအာက္ပါအတိုင္းေတြ့ၿမင္ရေပသည္။


    "Farewell to A HERO Pilot Noel Peters, 26-year old son of Mr. and Mrs. Peters, who died in action in an air engagement with a KMT supply plane on Feb 15, 1961. Leaving the university in 1953, Pilot Peters was admitted into the Burma Air Force (BAF) as a Hatton apprentice, and proceeded to England of that year for training with the Royal Air Force (RAF). He passed all subjects with flying colours and was awarded the Robinson gold medal for having stood first in the written examinations. He won his wings in the BAF in July 1959 and posted to the BAF no.501 Wing at Hmawbi. He was promoted pilot on Jan 25, 1960. Pilot Peters will be buried tomorrow (Tuesday) at the Dahnyingon Military Cemetery, following services at the Mingalardon Roman Catholic Church. Credited to uncle Richard Aung Myint, DSA 1st batch, BAF-1271 15th Feb 1961 The Hawker Sea Fury (Burma AF-UB 466), piloted by Noel Peters, was intercepting a CNAF P4Y-2 privateer which was dropping supplies to KMT forces in Northern, Burma. Peters shot down the P4Y-2 but was hit by return fire and crashed, losing his life." “The Times” Press Report



    ယေန့ မ်က္ေမွာက္ေခတ္ကာလတြင္လည္း တပ္မေတာ္စစ္သမိုင္းၿပတုိက္အတြင္းရွိ တပ္မေတာ္(ေလ)ၿပခန္းအတြင္းဝယ္ အနာဂတ္ၿမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ားအတြက္ အသက္ေပးလွဴသြားခဲ့ေလေသာ ေလသူရဲအရာရွိငယ္ ဒုတိယဗိုလ္ပီတာအား အမွတ္ရစိမ့္ေသာငွာ အတိတ္ကာလဆီမွ ေလေၾကာင္းစီးခ်င္းထိုးပြဲ ပံုစံတူရုပ္ပံုမ်ား ၿပဳလုပ္ခင္းက်င္းၿပသထားရွိေပသည္။ အခ်ိန္ႏွင့္အမွ် သမိုင္းမွတ္တိုင္မ်ား ကုန္ဆံုးေက်ာ္လြန္ခဲ့ေသာ္လည္း ဒညင္းကုန္းၿမိဳ့နယ္အတြင္းရွိ တပ္မေတာ္စစ္သခ်ိီၤဳင္းတေနရာတြင္
    ေအးခ်မ္းစြာ အိပ္စက္အနားယူေနေသာ ေလသူရဲဗိုလ္ပီတာ၏ သမိုင္းမွတ္တမ္းသည္ကား ဤႏိုင္ငံ၊ဤၿပည္ေထာင္စု၊ ကမၻာေပၚမွ မေပ်ာက္ကြယ္ေသးသေရြ့ ထာဝရ တည္တံ့ေနမည္သာ ၿဖစ္ေပေတာ့သည္။




    တိုင္းၿပည္၊ႏိုင္ငံ၊ လူမ်ိဳး၊ အခ်ဳပ္အၿခာအာဏာ၊ အမ်ိဳး၊ဘာသာ၊ သာသနာအတြက္ ေခတ္အဆက္ဆက္တြင္ ရြပ္ရြပ္ခ်ြံခ်ြံတာဝန္ထမ္းေဆာင္ရင္း က်ဆံုးကြယ္လြန္သြားၾက
    ေသာ စစ္သည္ရဲမက္မ်ားအားလံုး ေကာင္းရာဘံုဘဝသို့ ေရာက္ရွိႏိုင္ၾကပါေစ။

    ကိုးကားေသာ စာအုပ္စာတမ္းမ်ား
    ၁။ တပ္မေတာ္(ေလ)သမိုင္း
    ၂။ ကိုကိုေအး - နမ့္တိန္းေခ်ာင္းမွသည္ . . . . . မဲေခါင္သို႔ . . . . .
    ၃။ တပ္မေတာ္ေမာ္ကြန္းတိုက္မွတ္တမ္းမ်ား
    ၄။ (၁၉၆၁)ခုႏွစ္၊ေဖေဖာ္ဝါရီလထုတ္ “The Times” စာေစာင္


    Credit to ကိုKhant Linn Htet from facebook
    Last edited by KoYinAyeKyaw; 06-07-2014 at 02:29 PM.
    Reply With Quote   

  8. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 9 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


  9. #485
    VIMC & Best member of the year Godly Cupid   koluchaw is on a distinguished road
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    3,854
    Thanks
    59,045
    Thanked 106,830 Times in 3,972 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by KoYinAyeKyaw View Post

    jznfhpGufcsuf/

    Burma Gallentary Medal (BGM)
    (London Gazette 11 May, 1944),No. 7920 Havildar Hrang Thio, The Burma Rifles


    1948 ckESpf Zefe0g&Dv 4 &ufaeU wGif 'k-AdkvfcefUtyf

    Munf; 5063'kwd,AdkvfrSK;MuD; [&efoD,dk (Hrang Thio) (usqkH;? 8-8-49) wyf&if;rSK;? trSwf (1) csif;aoewfudkifwyf&if;

    pnfol bGJU
    1950 ckESpf


    udk;um;aom taxmuftxm;rsm;
    1/(ppfESvkH;*sme,f twGJ 2? trSwf 6 - 1949 ckESpf pufwifbmv)

    2/wuϊodkvfwifpdef - atmifqef;ol&d,AdkvfwdkufcsGef;

    Credit to Khant Linn Htet from facebook
    txufrS jznfhpGufcsuf udk b,fu &ygovJcifAsm/
    usL;ypfrSm uRefawmf 2010 ckESpfavmufuwnf;u
    pnfol bGJU udkwifxm;zl;ygw,f/ 1989 ckESpfu &efukefwuϊodkvf odyάHokawoeXmerSm wm0efxrf;aqmifaewkef; wuϊodkvfrsm;A[dkpmMunfhwdkufrSm pmMunfhwdkufrSL;awGeJUodvdkU jyefwrf;awGrS ul;,lcJhygw,f/ jrefrmqdkufbm rSmvnf; uRefawmf wifxm;ay;cJhw,f/

    London Gazette udkvJ uRefawmf tcsdeftukefcH&SmazGjyD; Burma Gallentary Medal (BGM) tygt0if jAdwdoQtpdk;&rS ay;tyfwJh bGJU? wHqdyfawG tawmfrsm;rsm;udk pm&if;vkyfxm;cJhwmudkvJ usL;ypf wpfa,mufudk ay;zl;w,f/

    London Gazette rS pm&if;rsm;/ vGwfvyfa&;&jyD;uwnf;u ay;tyfcJhwJh *kPfxl;aqmif bGJU? wHqdyf wdkU&JU pm&if;tjynfhtpkHudk pkaqmif;xm;wm ..... a[m'D usL;ypfu (udkvlacsm) wpfa,mufyJ &Sdygw,f/ usL;ypfrSm (udkvlacsm) qdkwm emrnfwvkH; eJUaecJhwmyg/

    cifAsm; txufu jznfhpGufcsufawGudk b,fu&ovJ
    Reply With Quote   

  10. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 7 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


  11. #486
    VIMC & Best member of the year Godly Cupid   koluchaw is on a distinguished road
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    3,854
    Thanks
    59,045
    Thanked 106,830 Times in 3,972 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by KoYinAyeKyaw View Post
    NrefrmppfwyfrSm xl;xl;qef;qef;..... t&m&Sdwa,mufwnf;rSmwif Nyefwrf;0iftrSwf(bDpDeHygwf) ESpfck? ouf&Sdxif&Sm; r,m;ESpfa,muf ,lcJhwJh vlxl;vlqef;wa,mufuawmh Nrefrmhppfordkif;wavSsmufrSm atmifqef;ol&d,bGJhudk touf&Sdxif&Sm; ,lcJhol atmifqef;ol&d, AdkvfMuD;wdkufcsGef;ygwJh cifAsm...../
    AdkvfMuD;wdkufcsGef;\ Nyefwrf;0iftrSwfrsm;uawmh bDpD-5747 eJh bDpD 7288 wdkhNzpfMuNyD; vufxyfxm;wJh ZeD;onfrsm;uvnf; rcsif;eJh r&Srf;wdkh NzpfygowJh/
    'Dhxufydkxl;qef;wmuawmh AdkvfwdkufcsGef;&Jhtrnfemruvnf; wdkufaumif; eJh wdkufcsGef; &,fvdkh ESpfrnfwGifaMumif;yg..../

    r,Hkbl;qdk&ifawmh wuϊodkvfpdefwifa&;wJh atmifqef;ol&d,AdkvfwdkufcsGef; pmtkyfudk &SmzwfMunfhEdkifygw,f/
    AdkvfMuD;wdkufcRef; wpfa,mufxJ bDpDeHygwf (2) ck&Sdwmr[kwfyg/

    1948 ckESpf pufwifbmv 20 &ufaeUrSm tjcm;tqifh (14) a,mufudk txl;oufwrf;wdk jyefwrf;0ift&m&Sd (Special Short Service Commission) 'k-AdkvftjzpfcefUtyfcJhygw,f/ (Munf;-5381 rS Munf;-5384 txd) aemufxyfvJ trsm;MuD; aumfr&Sifay;jyD; 'k-Adkvf tjzpfcefUtyfygao;w,f/ (Munf; - 5385 rS Munf; - 5460 txd)

    wdkif;jynftajctae at;aq;oGm;awmh
    (SSS Commission) rsm;udk Regular Commission jyefay;ygw,f/ 1957 ckESpf azaz:0g&Dv 1 &ufaeUwGif 'k-Adkvf tjzpf jyefvnf cefUxm;cJhygw,f/ (Munf; - 7285 rS Munf; - 7342 txd)
    Reply With Quote   

  12. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 8 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


  13. #487
    Noble Contributor Godly Cupid Chasing My Dreams !   Yamarmoto is on a distinguished road Yamarmoto's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Away from you
    Posts
    2,405
    Thanks
    29,900
    Thanked 37,003 Times in 2,387 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by koluchaw View Post
    txufrS jznfhpGufcsuf udk b,fu &ygovJcifAsm/
    ....................


    cifAsm; txufu jznfhpGufcsufawGudk b,fu&ovJ

    OD;vlacsm . . . 'Du &w,fxifygw,f/
    ..............................

    tv,ftvwfvrf;uav; tpGef;rsm;vGwfatmif oGm;Mupkd.aemf
    Reply With Quote   

  14. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 4 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


  15. #488
      KoYinAyeKyaw is on a distinguished road
    Join Date
    Apr 2014
    Posts
    15
    Thanks
    3
    Thanked 133 Times in 15 Posts

    Default ၿဖည့္စြက္ခ်က္အေၾကာင္း

    Quote Originally Posted by koluchaw View Post
    txufrS jznfhpGufcsuf udk b,fu &ygovJcifAsm/
    usL;ypfrSm uRefawmf 2010 ckESpfavmufuwnf;u
    pnfol bGJU udkwifxm;zl;ygw,f/ 1989 ckESpfu &efukefwuϊodkvf odyάHokawoeXmerSm wm0efxrf;aqmifaewkef; wuϊodkvfrsm;A[dkpmMunfhwdkufrSm pmMunfhwdkufrSL;awGeJUodvdkU jyefwrf;awGrS ul;,lcJhygw,f/ jrefrmqdkufbm rSmvnf; uRefawmf wifxm;ay;cJhw,f/

    London Gazette udkvJ uRefawmf tcsdeftukefcH&SmazGjyD; Burma Gallentary Medal (BGM) tygt0if jAdwdoQtpdk;&rS ay;tyfwJh bGJU? wHqdyfawG tawmfrsm;rsm;udk pm&if;vkyfxm;cJhwmudkvJ usL;ypf wpfa,mufudk ay;zl;w,f/

    London Gazette rS pm&if;rsm;/ vGwfvyfa&;&jyD;uwnf;u ay;tyfcJhwJh *kPfxl;aqmif bGJU? wHqdyf wdkU&JU pm&if;tjynfhtpkHudk pkaqmif;xm;wm ..... a[m'D usL;ypfu (udkvlacsm) wpfa,mufyJ &Sdygw,f/ usL;ypfrSm (udkvlacsm) qdkwm emrnfwvkH; eJUaecJhwmyg/

    cifAsm; txufu jznfhpGufcsufawGudk b,fu&ovJ
    က်ြန္ေတာ္လည္း facebook မွာဖတ္ရတဲ့ ပို့စ္ကို ေကာ္ပီကူးၿပီး တင္လိုက္တာမို့ ေၿဖရွင္းခ်က္ ေပးဖို့ မတတ္ႏိုင္ေၾကာင္းပါ ကိုလူေခ်ာခင္ဗ်ာ။ အေပၚမွာ ကို ယာမာမိုတုိ ညြွန္းထားတဲ့ လင့္ကေန ေကာ္ပီကူးၿပီး ဒီမွာတင္ေပးလိုက္တာပါပဲ။ သူ့အေကာင့္ကိုပဲ ခရက္ဒစ္ေပးၿပီး တင္ေပးလိုက္တာမို့ မူရင္းပို့စ္ပိုင္ရွင္ကို ေမးၾကည့္ရင္ေတာ့ သူ ဒီအေထာက္အထားအကိုးအကားေတြ ဘယ္ကရလာတယ္ဆိုတာ သိရမွာပါ။
    တပ္မေတာ္ဆိုင္ရာ သမိုင္းအေထာက္အထားေတြ တစုတစည္းတည္းရွိေနတဲ့ဒီေနရာေလးမွာ တတပ္တအားပါဝင္အားၿဖည့္ခ်င္တဲ့ က်ြန္ေတာ့္ေစတနာက ကိုလူေခ်ာအတြက္ ေဝဒနာၿဖစ္သြားတယ္ဆိုရင္ေတာ့
    က်ြန္ေတာ္တင္ထားတဲ့ အဲ့ဒီပို့စ္ကို ၿပန္ဖ်က္ေပးရမယ္ဆိုလည္း ၿပန္ဖ်က္ေပးရန္ အသင့္ရွိေၾကာင္းပါ ခင္ဗ်ာ။

    ေအာင္ဆန္းသူရိယ ဗိုလ္တိုက္ခ်ြန္းပို့စ္မွာ ၿဖည့္စြက္ေရးသားေပးတဲ့ ကိုလူေခ်ာကိုလည္း ေက်းဇူးတင္ပါတယ္ ခင္ဗ်။
    Reply With Quote   

  16. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 5 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


  17. #489
      KoYinAyeKyaw is on a distinguished road
    Join Date
    Apr 2014
    Posts
    15
    Thanks
    3
    Thanked 133 Times in 15 Posts

    Default

    မဲသေ၀ါတိုက္ပြဲ ( အပိုင္း-၁ )


    (၁၉၈၈) ခုႏွစ္ကာသည္ ၿမန္မာႏိုင္ငံ၏ ၿမိဳ့ၾကီးၿပၾကီးမ်ားတြင္ တရားဥပေဒစိုးမိုးေရးႏွင့္ ရပ္ရြာေအးခ်မ္းလံုၿခံဳမွဳအားေကာင္းၿပီးၿဖစ္ေနခဲ့ေသာ္ လည္း မိမိတို့တာဝန္က်ရာ ကရင္ၿပည္နယ္တြင္ေတာ
    ့ ေသနတ္သံ၊ အေၿမွာက္/စိန္ေၿပာင္း၊ ဗံုးသံတို့က ဟိုတစ၊ သည္တစၿဖင့္ ၾကားေနရဆဲပင္...........။


    မိမိတို့တပ္ရင္းတရင္းလံုး စစ္ဆင္ေရးတာဝန္ထမ္းေဆာင္ရမည့္ ဤေနရာ၊ ဤေဒသတဝိုက္တြင္ေတာ့ ပြိဳင့္(၁၇၇၈) ေတာင္ကုန္းသည္ ပထဝီအေနအထားအရ အၿမင့္ဆံုးၿဖစ္ေလသည္။
    စစ္နည္းဗ်ဴဟာအရ အေရးပါအရာေရာက္ေသာ ထိုေတာင္ကုန္း၏ ထိပ္တြင္ ေနရာယူစိုးမိုးထားသည္က ဤေဒသမွ တိုက္ေဖာ္တိုက္ဖက္ တိုင္းရင္းသားလက္နက္ကိုင္မ်ားၿဖစ္ၾကၿပီး ေတာင္ထိပ္
    သို့ခ်ီတက္ရာ လမ္းခုလတ္တြင္ေတာ့ မိမိတို့ တပ္မေတာ္တပ္ရင္းမွာ ေတာင္ထိပ္မွ စိတ္ရွိတိုင္း ပစ္ခတ္ႏွဳတ္ဆက္ေနသည့္ ရန္သူ့ လက္နက္ငယ္ႏွင့္ လက္ပစ္ဗံုးဒဏ္ကို အလူးအလဲ ရင္ဆိုင္ေနၾကရသည္။
    ေတာင္ေပၚစစ္ဆင္ေရးအသြင္သ႑ာန္ၿဖစ္ေနသၿဖင့္ မိမိတို့အတြက္ တပ္ၿဖန့္ရန္ခက္ခဲသလို ၿမင္ကြင္းလည္း က်ဥ္းေၿမာင္းလို့ေနၿပန္သည္။ ေတာင္ထိပ္တြင္ ေနရာယူစိုးမိုးထားသည့္ ရန္သူ့အတြက္ေတာ့
    ေတာင္ခါးပန္း လမ္းခုလတ္မွ တပ္မေတာ္စစ္ေၾကာင္းကို စိမ္ေၿပနေၿပ အမွည့္ေခ်ြပစ္ခတ္ႏိုင္သည့္ အေနအထား။ အစုအေဝးလိုက္ရွိမည္ဟု ယူဆရသည့္ေနရာမ်ားသို့ ေတာင္ထိပ္ေပၚမွ လက္ပစ္ဗံုးၿဖင့္ လွမ္းပစ္ၾကသည္။
    စစ္သည္မ်ား တေနရာမွ တေနရာသို့ ေနရာယူ ေရွြ့ေၿပာင္းမွဳ အရိပ္အေယာင္ကို ၿမင္သည္ႏွင့္ လက္ပစ္ဗံုးမ်ားက ရုတ္ၿခည္း က်ေရာက္လို့လာတတ္ေပသည္။ ထို့ေၾကာင့္လည္း လွဳပ္ရွားစစ္ကစားမွဳၿပဳလုပ္ရန္ထက္
    အသက္ခႏၶာ အိုးစားမကြဲရန္အတြက္ ဦးစားေပးကာကြယ္ေနရသည္။ လွဳပ္ရွားမွဳ အနည္းငယ္ၿပဳလုပ္သည္ႏွင့္ မေရွးမေႏွာင္းမွာပင္ လက္ပစ္ဗံုးမ်ား က်ေရာက္လာတတ္ၿပီး မိမိတို့ဘက္မွ အနည္းႏွင့္အမ်ားဆိုသလို
    ထိခိုက္ဒဏ္ရာ ရသြားတတ္သည္။


    ေတာင္ေၿခမွတပ္မေတာ္စစ္ေၾကာင္း၏ လွဳပ္ရွားမွဳကိုမေတြ့ရလွ်င္ ေတာင္ထိပ္မွ ေက်းဇူးရွင္မ်ားက တနည္းတဖံု ဒုကၡေပးတတ္ၾကၿပန္ပါေသးသည္။ မိမိတို့စစ္ေၾကာင္း၊ စစ္သည္မ်ား ေနရာယူထားသည္ဟု
    ထင္ၿမင္ယူဆသည့္ေနရာမ်ားသို့ က်ည္ခြံမ်ား၊ ခဲလံုးမ်ားကို ေတာင္ထိပ္မွေန၍ လွမ္းပစ္တတ္ၾကသည္။ ပစ္ေနက် လက္ပစ္ဗံုးသံဟု ထင္မွတ္ကာ ေရွြ့ေၿပာင္းေနရာယူလိုက္မိသည့္ စစ္သည္မ်ား၏ လွဳပ္ရွားမွဳကို
    ၿမင္ေတြ့လိုက္သည္ႏွင့္တၿပိဳင္တည္းမွာပင္ ထိုေနရာသစ္ဆီသို့ လက္ပစ္ဗံုးမ်ားတဖြဲဖြဲ က်ေရာက္လို့ လာေပေတာ့၏.....။ တခါတရံတြင္ေတာ့ သူတို့၏ ႏွဳတ္ဆက္ပံု၊ ႏွဳတ္ဆက္နည္းက ပို၍ ၿပင္းထန္လွသည္။
    (၆၀)မမ ဗံုးသီး၏ ထိပ္မွ က်ည္ရိုက္တံပါေသာ အစိတ္အပိုင္းကို ၿဖဳတ္ကာ ယမ္းအၿပည့္ပါသည့္ ဗံုးကိုယ္ထည္တြင္ စနက္ၾကိဳးကိုထည့္လ်က္ မီးရွိဳ့ၿပီး ေတာင္ေအာက္သို့ ပစ္ခ်သည့္ အခါမ်ားလည္း ရွိေပေသးသည္။
    ထို(၆၀)မမ ဗံုးသီး၏ ေပါက္ကြဲမွဳအရွိန္မွာ လက္ပစ္ဗံုးထက္ အဆမ်ားစြာ ၿပင္းထန္လြန္းလွသည္။ ေတာင္ထိပ္မွ ရန္သူ၏ ပစ္ခတ္မွဳက သည္မွာတင္ရပ္တန့္သည္ေတာ့ မဟုတ္။ လက္ေပၚလွ်င္ လက္၊ ေၿခေထာက္ေတြ့လ်ွင္
    ေၿခေထာက္ ရရာ၊ ၿမင္ရာကို လွမ္းပစ္တတ္သည့္ လက္ေၿဖာင့္ေခၚ စႏိုက္ပါ (Sniper) တပ္သားမ်ား၏ အႏၱရာယ္ကလည္း မေသးလွ။


    က်ည္ကြယ္၊ မ်က္ကြယ္နည္းပါးလြန္းၿပီး ခ်ြန္တက္တက္၊ အဖုအထစ္မ်ား ေနရာတကာ ၾကီးစိုးထားသည့္ ဤ ပိြဳင့္(၁၇၇၈) ေက်ာက္ေတာင္ကုန္းတြင္ ညီညာၿပန့္ၿပဴးေသာ ေၿမၿပင္ဟူသည္ ဆယ္ေပပတ္လည္မွ်ပင္ မရွိ။
    ရႏိုင္သမ်ွေသာ က်ည္ကြယ္ရာ ေနရာမ်ားတြင္ က်ားကုတ္က်ားခဲေနရာယူထားၾကရင္းမွပင္ ေတာင္ထိပ္ဆီမွ ရန္သူ့ပစ္ခတ္တိုက္ခိုက္မွဳမ်ားေအာက္တြင္ ေသနတ္သံတခ်က္လွ်င္ တေယာက္ခန့္မွ်၊ ဗံုးသံဝုန္းခနဲ တၾကိမ္ၾကား
    လိုက္ရလွ်င္ သံုးေလးေယာက္ခန့္မွ် ထိခိုက္ရွနာမွဳမ်ား ေပၚေပါက္လာရသည္။ တပ္မေတာ္စစ္သင္တန္းေက်ာင္းမ်ားမွ သင္ၾကားပို့ခ်လိုက္ေသာ စစ္ေၿမၿပင္လွဳပ္ရွားသြားလာမွဳ နည္းစနစ္မ်ားက ဤသို့ေသာ ပထဝီဝင္အေနအထား
    ဝယ္ အနည္းငယ္မွ်သာ အေထာက္အကူၿပဳႏိုင္သည္။


    ေန့လည္ခင္းအခ်ိန္ကတည္းက ဤေနရာတြင္ ေနရာယူခဲ့ၾကသည္မွာ ညေနေစာင္းခ်ိန္အေရာက္တြင္ေတာ့ မိမိတို့စစ္ေၾကာင္းတြင္ စစ္သည္သံုးဦး က်ဆံုးခဲ့ရေလၿပီ။ (ထုိသံုးဦးတြင္ ရခိုင္လူမ်ိဳးစစ္သည္တဦး သူရဘြဲ့ရရွိခဲ့သည္ကို
    အမွတ္ထင္ထင္ ရွိေနပါေသးသည္။) ဒဏ္ရာ ရသည့္ စစ္သည္က အေယာက္ေလးဆယ္ေက်ာ္ေနၿပီ။ က်သြားသူေတြကိုလည္း ေၿမၿမွဳပ္သၿဂၤဳိဟ္ရန္လည္း မၿဖစ္ႏိုင္ေသး။ အေၾကာင္းမွာ ေၿမၿမွဳပ္ရန္က်င္းတူးသည့္အသံ ေပၚထြက္လာသည္ႏွင့္
    ေတာင္ထိပ္ေပၚမွ တိုက္ရိုက္ပစ္လက္နက္မ်ားၿဖစ္သည့္ အာပီဂ်ီ(၂)၊ အာပီဂ်ီ(၇)/ ၃ဒႆမ၅ ဒံုးက်ည္မ်ားႏွင့္ အၿခားေသာ ပုခံုးထမ္းေလာင္ခ်ာမ်ား၊ လက္နက္ငယ္မ်ားၿဖင့္ ပစ္ခတ္မွဳက မိုးသီးမိုးေပါက္မ်ားပမာ က်ေရာက္လို့လာတတ္သည္။



    ပြိဳင့္(၁၇၇၈) စခန္း၏ အေနာက္ဖက္တဆက္တည္းတြင္ေတာ့ ေတာင္ညီေနာင္ဟု အမည္ရသည့္ စခန္းတည္ရွိသည္။ တပ္မေတာ္စစ္သံုးေၿမပံုထက္တြင္ ေတာင္ညီေနာင္ဟု အမည္သတ္မွတ္ထားေသာ္လည္း လက္ေတြ့ေၿမၿပင္တြင္
    အရြယ္အစားႏွင့္ အၿမင့္ေပမတိမ္းမယိမ္းတူညီသည့္ ေတာင္ခ်ြန္ႏွစ္ခု ဆက္တိုက္ၿဖဟ္ေပၚေနကာ အမ်ိဳးသမီးတဦး၏ သားၿမတ္ႏွင့္တူေလသၿဖင့္ စစ္သည္မ်ားက ႏို့ႏွစ္လံုးကုန္းဟု ကင္ပြန္းတပ္ၾကေလသည္။ အႏွီ ေတာင္ညီေနာင္ တၿဖစ္လည္း
    ႏို့ႏွစ္လံုးကုန္းႏွင့္ တဆက္တစပ္တည္းမွာပင္ ေတာင္ခ်ြန္ႏွစ္ခု ဆက္တိုက္တည္ရွိေနၿပန္သၿဖင့္ ထိုကုန္းမ်ားကိုေတာ့ စစ္သည္မ်ားက အမ်ိဳးသမီးမ်ား၀တ္ေသာ အေပၚအတြင္းခံ -Brassire ႏွင့္ အလားသ႑ာန္တူေလသၿဖင့္ ဘရာစီယာကုန္း
    ဟု အမည္မွည့္ၾကၿပန္ေတာ့သည္။ အႏွီ ဘရာစီယာကုန္းမွ အေရွ့အရပ္သိ့ု ေတာင္ေၾကာအတိုင္း ဆက္လက္ခရီးႏွင္ပါလွ်င္ မဲသေဝါေဒသတခြင္တြင္ လူသိမ်ားထင္ရွားလွေသာ အံ့ေက်ာ္ကုန္းစခန္းသို့ ေရာက္မည္ အမွန္ေပတည္း။

    ထိုအံ့ေက်ာ္ကုန္းစခန္းတည္ရာအရပ္သည္ ေသာင္ရင္းၿမစ္ႏွင့္ ကပ္လ်က္ရွိသၿဖင့္ ရိကၡာ၊ ခဲယမ္း ႏွင့္ အၿခားေသာ အုပ္ခ်ဳပ္ေထာက္ပံ့မွဳမ်ားကို စက္ေလွမ်ားအသံုးၿပဳကာ ၿပဳလုပ္ႏိုင္ေလသည္။ ထိုအံ့ေက်ာ္ကုန္းကို ေဒသခံတိုင္းရင္းသားတို့၏
    အေခၚအေဝၚအရ (ဘူးေသာက်ိဳး) ဟု ေခၚၾကသည္…( မေတာ္တဆ အမွတ္မွား၍ အေခၚအေ၀ၚလြဲခဲ့ေသာ္ ခြင့္လႊတ္ေပးႏိုင္ပါရန္ ႀကိဳတင္ ေတာင္းပန္ပါသည္..။) ရန္သူ့ထံမွ ထိုေတာင္ကုန္းကို သိမ္းပိုက္ခဲ့ခ်ိန္တြင္ ဦးေဆာင္ခဲ့ေသာ ဗိုလ္မွဴး
    အံ့ေက်ာ္၏ အမည္နာမကို အစြဲၿပဳကာ တပ္မေတာ္သားမ်ားက အံ့ေက်ာ္ကုန္းဟု ၿမန္မာဘာသာၿဖင့္ အမည္သတ္မွတ္ခဲ့ၿခင္းၿဖစ္ေလသည္။ အမွန္တကယ္ေတာ့ ပိြဳင့္ (၁၇၇၈) စခန္းကုန္းႏွင့္ အံ့ေက်ာ္ကုန္းတို့မွာ တဆက္တစပ္တည္း တည္ရွိေနၾကၿပီး

    ဆက္သြယ္ေရးေၿမာင္းမ်ားၿဖင့္ ခ်ိတ္ဆက္ထားသည့္ ထိုစခန္းကုန္းမ်ားမွာ မူလက တပ္မေတာ္တပ္ရင္းတပ္ဖြဲ့မ်ား တပ္စြဲေနရာယူထားခဲ့ၿပီး (၁၉၈၈)ခုႏွစ္ ၊ စက္တင္ဘာလ (၂၆) ရက္ေန့တြင္ ရန္သူ့အင္အား(၂၀၀၀)ေက်ာ္၏ ၿပင္းထန္ေသာ
    ထိုးစစ္ေၾကာင့္ အင္အားခ်င္းမမွ်တသၿဖင့္ စြန့္ခြာခဲ့ရၿခင္း ၿဖစ္ေပေတာ့သည္။



    ================================================== =======

    အပိုင္း (၂) ဆက္ရန္။

    အခ်က္အလက္မ်ားအားလံုးကို facebook ႏွင့္ google မွ ရယူသည္။
    Reply With Quote   

  18. toHk;0ifvSaom ώpmydk'ftwGuf azmfjyyg rdwfaqG 5 OD;rS aus;Zl;wif&SdMuygonf


+ pmjyefNyD; qufa&;zdkU

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts